先问是不是，再问为什么

北京公交车道只是周末限行时段不让走，而不是24小时不让走。

【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 为什么没有24H的公交车存在却有24H的公交车道存在...
: 想起多年前我第一个违章就是大年初一的上午在空旷的马路上不小心走了一段公交车道
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FROM 114.85.146.*

来来来，楼主说说哪个公交车道是24小时的
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 为什么没有24H的公交车存在却有24H的公交车道存在...
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: 想起多年前我第一个违章就是大年初一的上午在空旷的马路上不小心走了一段公交车道
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--来自微水木3.5.11
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FROM 221.216.116.*

这不叫良好习惯

我家门口有一个两车道， 经常周末的时间大家都不走公交道把另外一条道堵死，  导致想拐出去的一直死等

【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 至少和交通效率没什么关系了
: 大部分驾驶员都有这个习惯了，没事不会往公交车道跑，不管是不是限制时段
: 如同地面上的异物，能不压都尽量不要压
: ...................
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FROM 210.21.200.*

阜石路公交车道
当然，那个车道按设计是BRT。


【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 先问是不是，再问为什么
: 北京公交车道只是周末限行时段不让走，而不是24小时不让走。
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FROM 221.223.199.*

上下班高峰期时候，客运量最大的是“班车”，应该让班车允许走专用车道。现实情况是班车也不让，北京只有校车让走。
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
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: 赞行动力,不过我观点跟你有些差异.我倒是不排斥周末公交道仍有效这一点,  
: 我反感的是长时间设置公交车道,早晚高峰7-9,17-19这种我觉得很合理,毕竟公交运载量更高可以提高社会总体通行效率.  
: 但是搞个6-20或24H这种公交道就极不合理了,公交刷卡信息后台都有,什么时间段运
: ..................

发自「今日水木 on iOS」
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