- 主题:日常家用，油车电车体验并没有本质差别
每次看到这种帖子我都对自己到底是年龄上有代沟还是生活圈子有差异产生怀疑。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。
: 电车无非就几个优点，
: 1）加速快。但现在很多2.0t油车就可以做到7秒左右加速，对一般家用是够用的，当然了大多数油车做不到7秒，但真在乎的话，完全可以买能做到的油车。而且电车也不都是那么快。
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不是，是没人在意，确实都是多辆车主，日常家用基本都是电车。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 周边都是电车吹？
: 其实我身边也是，我其实也是。
: 因为油车没法吹啊，毕竟不是新事物。
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所以我以为这应该是常识了啊，为啥还需要分析
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 多辆车的显然经常开电车，又好开又便宜
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所以我说可能接触人问题：我身边画像大概是不止一辆车，应该至少有个五六十万往上的油车并且更高也随便负担的起，不会在意用车成本，不用在意面子不太在意别人看法的群体。
开特斯拉的居多，3和y的多，基本想法是花20 30w买个玩具整整，不过由于什么乱七八糟的因素觉得方便还是好用的就通勤常开了。
屁股相关我不开特斯拉，我家四辆车，最便宜的是电车，我日常能用电车的就不想开别的啊。。这个认知怎么说呢，油车是给特殊场景用的，电车就是日常的，至于你说为啥，真说不出来为啥，别人跟我也都一样我觉得我也不是少数派啊。。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这也太笼统了，所有电车都比油车好开？
: 如果使用成本倒过来，恐怕未必都开电车吧…
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我日常用车就是接送娃上课，偶尔出去，上下班都是走路，所以我不敢说是我一个典型样本，但别人也都这么用脚投票的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果有个电驴，还是电驴更方便，自从为了接送孩子买了电驴，这几年车都懒得开了，下楼就骑电驴，真省心
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买五六十万的属于对车没啥要求的，不是只能买的起五六十万，我只是说这些人并不会因为成本考虑油车还是电车，不是根据他买的车去判断他有多少钱，他们赚多少钱我知道啊。。。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 另外说买得起60万车就不在意油钱纯粹是扯淡…
: 油车油费+保养一块钱一公里，也占不小比例了呢。你要说买200万车的人不在乎我倒是相信。
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行 那就你对
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 至少我周边最有钱的人，基本开的不是特斯拉，这就足够有说服力了。别的说太多也无用。
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倒没啥人在意，也不是啥非特斯拉不开，我没买电车之前一个朋友非要送我个特斯拉，理由就是开着玩玩，不爽扔在那也无所谓。
说白了跟上面说过的电驴或者走路一样，基本上能用的场景就用，用不了的场景用别的，lz本来标题就是日常，哪有那么多非黑即白。
另外顶豪什么的就不扯了，不在意成本这种事还用不到参考福布斯排名。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 嗯，都是当年跟风买的，争当浙江省xx市第一个毛豆x车主，哈哈
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所以我加了屁股相关。。
我开的也不是特斯拉，我只是说这事跟喜欢什么无关，我挺喜欢车，我买过的车也很多，但不影响我日常就开个电车出去，你也可以不叫它好开。。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 反正我不觉得电车必然更好开这是共识。
: 尤其特斯拉，只能说喜欢的人很喜欢，不喜欢的也有一大堆。
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有优势就基本决定了开电车就不开油车了啊，你说的不就是日常家用。。
我不是喜欢开电车，上面有个哥们说的挺对，这玩意跟骑电驴似的，会先想想电驴能不能到，然后考虑其他的，我觉得这就是“日常”俩字的最准确描述了，就够用，再加上不限号，不去加油站，一踩就走，娃用起来方便等等，就肯定用的多了啊。。
再举个例子，娃要听歌，小度啥的智能音箱音质确实不咋地，但架不住方便就是懒得去开什么音响去放个贝乐虎儿歌啊。。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 城市里总体讲电车是有优势啊，但也仅仅此而已，至少不算多少质的差别，或者碾压什么的
: 貌似和你说的你喜欢开电车并不矛盾吧。别的不说，比如一些混动驾驶体验和纯电比又有多少差别。
: --来自微水木3.5.11
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