哈哈，考虑堵车好用那确实是
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没意义，都不如电驴:)
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: : 主要现在也没有完美的电车啊，如果有的话你说一个听听
: ...................
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开得挺多了，谢谢建议
【 在 firestorm 的大作中提到: 】
: 多去开电车就知道怎么回事了
: 你说的优点，电车对油车都是碾压的，怎么就只是一点优势？
:  
: ...................
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我都去试过，其实你说60-70万油车好开程度比不上20多万油车我也基本认同。因为60-70万油车一般国外也就是卖30-40万左右，只不过国内溢价高，而且卖的贵无非是个头大，品牌好，隔音好，底盘舒适，从开的角度并不占什么特别优势。如果油车又想好开为主，那应该拿油车里面比较偏小钢炮的车来对比。

当然如果喜欢3.x秒这种动力，油车那完全没的比，但这应该不是大多数人需求。

【 在 zhaojacky 的大作中提到: 】
: 估计你开的是合资品牌的电车，如果开了特斯拉或者比亚迪之类的，那肯定回不去了。
: 反正我是觉得60-70w的油车，比不上20-30w的电车。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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修改:wrsea FROM 112.65.61.*
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这个是，不过这里主要针对的用车体验讨论
经济性的话和车价关系比较大，有点电车比油车贵十来万。有的电车又比油车还便宜，比如宝马ix3，这样算出来结果就完全不一样
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 还是有区别，特别有私桩的，电车省钱，可以完全不考虑耗油的问题
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。  
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日常开个P的185，120就超速了。

从0-140，汉这种动力都比3.0t强得多的多，还有极氪也是，和宝马4.4t功率和加速相当了

只是我个人觉得用不上这样的动力。

【 在 bitterlife 的大作中提到: 】
: 最高车速标185那个？
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: 天，3t的油车要到200以上才觉得加速乏力。
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