- 主题:日常家用，油车电车体验并没有本质差别
你这逻辑很感人，开电车不开空调就是怕耗电，开油车不开空调就是嫌麻烦
【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
: 我的油车也可以，但是基本上没用过几次，嫌麻烦。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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不认同就对了，如果电车真有这么好，就不需要靠各种政策来推动了
对于国家来说，电车肯定是未来的方向，但是实事求是，目前电车在整体性价比、使用便利性、远途出行等很多方面还是不如油车，当然在一些驾驶体验方面要好于油车：加速快、没有震动和噪音、没有汽油味等，所以现在买电车无非三种，有钱有油车买辆好的电车开着玩
，每天跑几百公里的开电车花费便宜，没有油车牌只能逼着买电车，当然不排除极个别的支持国家宏观政策、行业从业者试驾开
所以没必要相互贬低，国家现在也没有完全强制买电车，各自根据自己的情况选择合适自己的车就像，就像买奔驰和捷达，各自根据自己的条件买，有啥好相互鄙视的
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。
: 电车无非就几个优点，
: 1）加速快。但现在很多2.0t油车就可以做到7秒左右加速，对一般家用是够用的，当然了大多数油车做不到7秒，但真在乎的话，完全可以买能做到的油车。而且电车也不都是那么快。
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政府支持显然不是为了环保，是为了摆脱石油依赖
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不是立牌坊，而是实打实的要环保啊，否则为啥政府给补贴支持呢
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有自己的充电桩当然回不去了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。
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: 电车无非就几个优点，
: ...................
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对，170km短腿，第二天满电复活。
【 在 dongdi 的大作中提到: 】
: 有自己的充电桩当然回不去了
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自娱自乐而已 别太当真
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。
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: 电车无非就几个优点，
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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听着引擎的轰鸣声 是种怀旧
喜欢慢慢的加速感 是种典雅
加油站手举起油枪 是种豪迈
开油车开的是情怀 电车那种一点就走，开半天也花不了多少钱，能叫开车吗，跟打游戏没区别
【 在 wukuan 的大作中提到: 】
: 以前评论各种油车的时候，把加速啊、响应啊、噪音啊吹的神乎其神，
: 现在彻底被电车干过去了，就变成不重要、能忍受、差不多了。
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电车最大的问题，长途或者自驾游，总是担惊受怕
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。
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: 电车无非就几个优点，
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六缸基本上限了，更多的缸更吵，只能通过降噪隔音来处理
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 低速安静是可以通过钱来解决的，你买六缸以上的BBA，低速就可以做到很安静
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。
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FROM 125.33.196.*
对，十万电车性能需要60万油车追平，优势太显著。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 低速安静是可以通过钱来解决的，你买六缸以上的BBA，低速就可以做到很安静
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