国内就是税高，限制受欢迎的好产品
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 万税万税万万税  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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随便你怎么说，事实就是电车在新车市场渗透率不断提高，你继续阿Q好了

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 论产品力依然不如油车，讲舒适现在没一个电车比得上奔驰S，讲驾驶感也没有一个电车比得上宝马3，电车唯一能吹的就是加速了，但即使加速也没有绝对优势，天天吹的毛豆3，现在加速6秒多，还不如不到20万的领克03，当然可能又有人要拿出没几个人买的高性能版说事了，加速3秒多，百万M3的水平，但你要知道M3里面大部分都是排量税，在不收排量税的美国，M3和毛豆3高性能都是6万刀左右，电动车也没有价格优势，说白了，电动车在天朝还是靠国家政策推动，补贴给牌不限行，否则没人买
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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便宜太大了

本老上海换个混动，上个沪牌，还不交税，感觉比较值
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 论产品力依然不如油车，讲舒适现在没一个电车比得上奔驰S，讲驾驶感也没有一个电车比得上宝马3，电车唯一能吹的就是加速了，但即使加速也没有绝对优势，天天吹的毛豆3，现在加速6秒多，还不如不到20万的领克03，当然可能又有人要拿出没几个人买的高性能版说事了，加速3秒多，百万M3的水平，但你要知道M3里面大
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发自「今日水木 on NOP-AN00」
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FROM 101.82.58.*

没有油牌，没办法
【 在 inso 的大作中提到: 】
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: 电车不好，别买  
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: 发自「今日水木 on Android」  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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特斯拉市值碾压所有油车大厂，也是因为享受了我国政策的便宜吗？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你说的是结果，我说的原因，不矛盾
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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