- 主题:凯美瑞混动和纯油怎么选?
先别说体验了，光说省油就绝对值。
我以前也被忽悠了，说省油不省钱。
实际上你算算，每公里节约2毛，50万公里就省10万油费了。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 不常开，也就是带娃长途自驾什么的
: 混动比纯油贵的这些钱，带来的体验值不值？
: 比如 2.5HG豪华版 要比2.5G豪华版贵2万
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一年五万公里，十年就到了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 家用10万公里就该换车了，50万公里你打算开一辈子吗/
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油耗，保养，折旧率共同决定了每公里成本，这些只要够低，那可不随便跑嘛
电车有些折旧率不行，20万公里甚至10万公里电池崩了，也没法长年长距离通勤
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 周末长途，油耗压根就差不多的，不可能差2毛
: 平时都不开，怎么跑到50万呢
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假设每天上班通勤100公里左右，下了班还得进城去超市买点东西。可不一年五万公里么
【 在 west 的大作中提到: 】
: 一年五万公里，平均每天137公里寒暑无休，你跑滴滴的？
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修改:Engelberger FROM 116.169.5.*
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那是电动车的大电池
混动的小电池还是耐用的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 就算你通勤100公里，住在天津每天开到北京上班，一块电池平均用8万公里，你一年多就要买一块新电池，这个成本你算了吗？
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第一个，纯电车电池不耐用，以十万公里的尺度看就是消耗品，一快电池好几万的。电池质保不保衰减的，电车版有byd车主衰减到七成以下的维权贴。
第二，电车冬天续航尿崩，高速+冬季，续航一般打5折，四五百公里nedc折成两百多公里。一天130的话，基本上每天都得充电，油车一周加次油5分钟。
另外，市区拥堵，高速，快速路，山路，烂路都有的混合情况，要综合考虑油耗，动力，操控，恶劣工况耐用性，维修经济性，电车底盘不行，山路+烂路来回几次就难受了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这种需求妥妥的买电车啊
: 混动高速又不省油
: 比如小鹏P5不好么
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一年限制3万就一票否决了
每个人通勤情况不一样，用车需求不一样，看重的车子特质就不一样。
我开得多，在乎每公里成本，路况复杂而且不好，所以希望车子少给我找事。零百不快，内饰差一些，隔音差一些，倒是可以忍受的。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比如买个低配比亚迪汉，600km的续航，怎么打折也够了。
: 只要一年别开超过3万，厂家负责电池终生保的，除非担心比亚迪倒闭了
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