不要拿比亚迪的烂车代表电车。
正经电池的寿命都超过整车。


【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 第一个，纯电车电池不耐用，以十万公里的尺度看就是消耗品，一快电池好几万的。电池质保不保衰减的，电车版有byd车主衰减到七成以下的维权贴。
: 第二，电车冬天续航尿崩，高速+冬季，续航一般打5折，四五百公里nedc折成两百多公里。一天130的话，基本上每天都得充电，油车一周加次油5分钟。
: 另外，市区拥堵，高速，快速路，山路，烂路都有的混合情况，要综合考虑油耗，动力，操控，恶劣工况耐用性，维修经济性，电车底盘不行，山路+烂路来回几次就难受了。
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省油，只是没差那么多
【 在 micwaa 的大作中提到: 】
: 长途为主？长途混动不省油。
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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