困是一个逐步加重的过程，司机应该预判在比较困的时候就去服务区休息会儿。应急车道是汽车故障突发情况使用的，无非预判。困就允许停，对自身和其它人都可能有更严重的后果。

【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 就是停车，不是在应急车道上开
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FROM 101.86.225.*

因为鸡贼会把这种非教条都利用上，btw，你听他扯淡，除了车坏了，没见过老美停在应急车道睡觉的，有开出路肩的，因为老美很多高速路是没有护栏的。
【 在 simpletime 的大作中提到: 】
: 赞同
: 国内应急道理解太教条和严格
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修改:shocker FROM 59.41.92.*
FROM 59.41.92.*

作为经常跑夜间长途的老司机，我的观点：
如果撑不到下个服务区，说明早就该休息了。
无法避免最好就近出口到收费站路边休息。
实在没办法才是找个宽点的应急道清醒两分钟赶紧下高速，不要在应急道睡觉。
【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 就是停车，不是在应急车道上开
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FROM 222.210.59.*

不可以停车的，除非是车辆故障等待救援才可以停
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 我觉得可以睡啊，现在怎么搞成应急车道都严禁停车了，在应急车道停车的时候，后面放好三角标志就行
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FROM 183.195.100.*

也不全是，应急车道起步速度不行容易发生事故，
以国内二把刀的比例来说，出事的概率会大幅度提升。
一刀切更安全点。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国外都能，甚至就是为这个用处设计的。
: 国内只把画路学回来了，怎么用却没学回来，
: 而且绝对禁止社会车辆使用，只供特权车使用。。
: ...................
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FROM 223.104.9.*