- 主题:小米汽车正式落户北京经开区,2024年首车将下线并实现量产
根据北京经济技术开发区管委会消息,11月27日,北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议,正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米汽车将在北京经开区分两期建设累计年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,2024年首车将在北京经开区下线并实现量产。
来源:中国证券报·中证网
蔚来2020年销量4万多,理想3万多,小米的初期产能是15万,二期还要加15万,野心不小呀
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没有悬念
【 在 ddle 的大作中提到: 】
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: 根据北京经济技术开发区管委会消息,11月27日,北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议,正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米汽车将在北京经开区分两期建设累计年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,2024年首车将在北京经开区下线并实现量产。
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: 来源:中国证券报·中证网
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#发自zSMTH@MI Note 3
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到时候米氏比较法,同款配置只要19.99万,就问你蔚来理想怕不怕?
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 根据北京经济技术开发区管委会消息,11月27日,北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议,正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米汽车将在北京经开区分两期建设累计年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,2024年首车将在北京经开区下线并实现量产。
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: 来源:中国证券报·中证网
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--来自微水木3.5.11
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这是准备正经造车?不是做ppt赚热钱?
那就不一定能挣多少了。车企利润都不高,供应链已经压榨的没什么油水了。
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都想占领数据和车机吧
【 在 justthinking (xiao) 的大作中提到: 】
: 这是准备正经造车?不是做ppt赚热钱?
: 那就不一定能挣多少了。车企利润都不高,供应链已经压榨的没什么油水了。
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em 拭目以待
软件开发能力不如华为,比外来的不如特斯拉
供应链整合能力虽然很强,但是国内这些主机厂以前也不是吃素的。看不出他怎么能做出自己特色来
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 都想占领数据和车机吧
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值得期待
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 根据北京经济技术开发区管委会消息,11月27日,北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议,正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米汽车将在北京经开区分两期建设累计年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,2024年首车将在北京经开区下线并实现量产。
: 来源:中国证券报·中证网
: 蔚来2020年销量4万多,理想3万多,小米的初期产能是15万,二期还要加15万,野心不小呀
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就等小米!
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24年 菜都凉了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 根据北京经济技术开发区管委会消息,11月27日,北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议,正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米汽车将在北京经开区分两期建设累计年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,2024年首车将在北京经开区下线并实现量产。
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: 来源:中国证券
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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加油
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 根据北京经济技术开发区管委会消息,11月27日,北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议,正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米汽车将在北京经开区分两期建设累计年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,2024年首车将在北京经开区下线并实现量产。
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: 来源:中国证券报·中证网
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--来自微水木3.5.11
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