- 主题:作为里程少的车主，混动（中混）是最不划算的。
你说的和碳积分是一回事吗？能否通过市场购买来调节。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 纯油+48V MHEV没法满足下一阶段平均油耗要求
: 当然如果车企插混和纯电销量占比本来就很高，那纯油这边也不着急过渡到HEV。
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说得对325、225、425动心了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 市区也看堵不堵吧，我开325上下班均速30多，油耗还不到7个，貌似混动也没啥必要了
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已经是按照十年测算的，一年市区内频繁启停一万公里。
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 多开几年里程不就多了吗
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没试驾过，但是被225和425的无框门和颜值种草
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 积分压力太大，这代B48主要功夫就下在省油上了，代价是低速顿挫
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ix也还可以吧，坐等bmw打七折收
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 今年款bmw，后视镜里面只有X6惊艳
: 其他都很一般
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中混是不能免税的，只有插混和增程可以免
【 在 trueworld 的大作中提到: 】
: 不要忘了购置税，免税的话和油车到手价差不多，干嘛不买混动？
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插混和dmi可以不限号或者免购置税，还是值得推荐的，不能误伤。
【 在 Yxchai 的大作中提到: 】
: 里程少真的别轻易上混动
: 多出来的那钱，比油费贵多了
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