- 主题:电动车这么发展下去，再过三五年，油价要暴跌
中美欧汽车销量占世界汽车销量的70%左右，而最近的10月份，中国电车新车渗透率达到18.8%，而两年前还在1%，10月欧洲新能源渗透率也达到近20%，比去年翻两三倍，美国低一点，但也是翻倍倍增长。按这么增长，很快两三年内，电车渗透率要超50%，过几年的石油需求总量可能要大幅下降30-50%，油价暴跌可能比我们预想的还要快。
PS：要不要乘现在还能买到，以后油价这么便宜，收藏个大排量油车。
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喜闻乐见啊，降降更健康
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 中美欧汽车销量占世界汽车销量的70%左右，而最近的10月份，中国电车新车渗透率达到18.8%，而两年前还在1%，10月欧洲新能源渗透率也达到近20%，比去年翻两三倍，美国低一点，但也是翻倍倍增长。按这么增长，很快两三年内，电车渗透率要超50%，过几年的石油需求总量可能要大幅下降30-50%，油价暴跌可能比我们预想的还要快。
: PS：要不要乘现在还能买到，以后油价这么便宜，收藏个大排量油车。
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FROM 159.226.228.*
这是好事，不用给中东油霸交税了
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 中美欧汽车销量占世界汽车销量的70%左右，而最近的10月份，中国电车新车渗透率达到18.8%，而两年前还在1%，10月欧洲新能源渗透率也达到近20%，比去年翻两三倍，美国低一点，但也是翻倍倍增长。按这么增长，很快两三年内，电车渗透率要超50%，过几年的石油需求总量可能要大幅下降30-50%，油价暴跌
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
家用车的数据吧？家用车在整个汽油消费中比例不大啊。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 中美欧汽车销量占世界汽车销量的70%左右，而最近的10月份，中国电车新车渗透率达到18.8%，而两年前还在1%，10月欧洲新能源渗透率也达到近20%，比去年翻两三倍，美国低一点，但也是翻倍倍增长。按这么增长，很快两三年内，电车渗透率要超50%，过几年的石油需求总量可能要大幅下降30-50%，油价暴跌可能比我们预想的还要快。
: PS：要不要乘现在还能买到，以后油价这么便宜，收藏个大排量油车。
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FROM 219.237.202.*
现在公交车、泥头车、环卫车、城市内货运车等电车渗透率同样在快速增长，也就是跑长途的卡车渗透率低一点。
【 在 baoca 的大作中提到: 】
: 家用车的数据吧？家用车在整个汽油消费中比例不大啊。
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FROM 219.142.20.*
不会的
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FROM 36.112.184.*
长途货车一般柴油，此外的中小型货车、出租车、公交已经大量改电动了，家用车以后应该主要是纯电和混动，这么看的话，在社会日常使用上，汽油确实会有很大的退缩。
【 在 baoca 的大作中提到: 】
: 家用车的数据吧？家用车在整个汽油消费中比例不大啊。
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FROM 223.73.119.*
汽油柴油主要靠工业
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 长途货车一般柴油，此外的中小型货车、出租车、公交已经大量改电动了，家用车以后应该主要是纯电和混动，这么看的话，在社会日常 ...
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FROM 223.104.38.*
一直有这个说法，就是不知道数据来源和比例，所以我只说社会日常用油方面会大幅减少，整体用油还要看你说的这种情况具体怎么回事。
【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 汽油柴油主要靠工业
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FROM 223.73.119.*
前年国内汽车用油占比就超50%了，欧美汽车用油占比更高达70%左右。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 一直有这个说法，就是不知道数据来源和比例，所以我只说社会日常用油方面会大幅减少，整体用油还要看你说的这种情况具体怎么回事。
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FROM 219.142.20.*