- 主题:我觉得隔壁版十大说得好，选车最简单有效的方法，就是看销量
严谨地说，是在预算价位附近（10万左右还是50万左右），根据车型（轿车还是SUV还是MPV），看上一年的销量（排除全新车型盲定偏高或者还没打开市场偏低，或者月度波动），在前几名里面选一个看着顺眼的就行。
技术的事情，厂家技术人员肯定比消费者懂。隔行如隔山，购车人如果不是车辆工程专业毕业，然后从事汽车技术研发的话，肯定没有厂家研发人员懂技术。专业的事交给专业的人，现代社会分工这么细化，消费者不要以为自己是大聪明，比厂家还懂技术，外行听说的事情都是厂家想让你听说的。
有人说，汽车销量是技术和市场的综合体现。有的小众车产品很好，技术实力很强，只是市场没做好。
首先，现代工业技术都是钱砸出来的，你去看大厂的研发投入是小厂的十倍甚至几十倍，怎么可能小厂的技术强？理工行业的人都能明白。而且销量大，是可以摊薄单车研发投入的。
第二，买车是一个综合体验。小众车市场没做好，牌子怎么硬得起来，你开车上座率怎么会高，怎么泡妞，你不要面子，坐你车的人不要面子了吗？
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我说了，首先看预算，其次看车型，然后看销量，前几名里面选。
现在限定预算10万，限定紧凑级SUV（不能是小型SUV），你来说说，什么车比H6更强？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 有点偏激了。
: 我开过老款h6，那时候应该是妥妥的销量第一。
: 但开起来那就是纯垃圾，真的是纯粹的垃圾。
: ...................
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你这是无限预算的选法。
或者你定品牌的时候，就暗含了预算。比如你想买个轿车，预算30万，你就不可能看劳斯莱斯，也不可能看长X。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 其实没这么麻烦，先定品牌，再看喜欢，就完了。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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限定价位，销量前几名的技术选型是有差别的，在这里面选一个顺心顺眼的就行。
如果销量前几名都坑的话，同价位同类别小众商品更不可能好。工业时代，互联网时代，几乎不可能存在什么小众商品酒香巷子深，但却是不为人知的绝世宝剑。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 不能不看销量，也不能全看销量。这种销量党，盲目进坑的不在少数。
: 当年的双离合进坑的还少吗，都是跟着销量选的，
: 厂家比消费者懂，但屁股不同，脑袋不同。
: ...................
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那你说说，在老款H6很差劲但是销量第一的时候，同价位同类别有哪些车比H6好？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我没说现在啊，新款H6我没开过。
: 我只说老款那时候，同价格比H6强的车有的是
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你这个还是预算弹性大，你是根据售价多少，来看自己是否舍得花这个钱。
比如你觉得奔驰不错，想买一个中大型SUV，然后发现GLE要80万，然后再看钱包够不够鼓...
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 选品牌自然也就确定了价格区间，而且选了品牌，设计风格、空间特征、质量特征、服务水平、装逼属性等等这些自然也就定了，剩下的就是在这个品牌内部选出一个能满足你最大需求的那个就行了。其实更简单的选法是路上看到一辆车，嗯，很喜欢，一查价格，嗯，买不起，放弃；或者，嗯，买得起，买。大不了再看看自己在意的某方面满意不满意，满意就买，不满意就拉倒，以后遇到下一个喜欢的再说。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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你来说说，轩逸的价位，什么车厂头铁，产品不主打经济性？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 看销量也没错，但也得搞清楚自己需求。不同车上版有不同理由。
: 比如如果在乎安全，却去买销量排行很高的轩逸经典。那就是瞎搞了。
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又是杠精，我主贴就说了，先定预算和类别，然后在同类别里面看销量前几名的。
你在北京如果要看gl8价位的MPV，你说是不是应该优先考虑gl8
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 北京销量最多的油车是gl8，所以在北京买油车应该买gl8？
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FROM 116.169.5.*
劳斯莱斯，法拉利的主销车型，都是同价位同类别的销冠。
布加迪也是同价位跑车的销冠。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 所以你永远不会买劳斯莱斯法拉利
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