- 主题:也说一下混动凯美瑞
低速介入确实有点震动感，甚至有点闯动感，2.5这套混动感觉油门踩深一些的平顺性更好，含着油门时发动机介入总是会有点感觉
--
FROM 117.107.131.*
不是，是低速区间，特别缓踩油门慢慢提速时，介入时会有一点
【 在 alwaysleaf @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 低速介入是没电强启了吧
: 发动机强启是震动最强烈的 要学会保电
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
: 【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@OXF-AN10
--
FROM 115.171.12.*
试驾车电量不充沛，导致稍微给油发动机就介入。我试驾的时候体验也不咋地。不过后来发现电量充足的时候，中等油门下，能从0提速到40左右发动机都不介入，另外电量足的时候低速巡航能维持纯电挺长的时间，还有极低速纯电蠕动时，这些时候都挺安静的
【 在 chylli @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 是的，我试驾时就感觉，低速踩油门时，油机就会介入，然后感觉噪音很大。所以我想不通为啥大家都说低速时安静
: 【 在 venice1050ti (venice1050ti) 的大作中提到: 】
: : 不是，是低速区间，特别缓踩油门慢慢提速时，介入时会有一点
: : #发自zSMTH@OXF-AN10
#发自zSMTH@OXF-AN10
--
FROM 115.171.12.*
嗯，pg效率最高，但是实际路况中很多时候不允许。。上下班车多的时候大部分都是被迫随着车流的速度走，导致不能及时保电
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 尽量多用油驱和滑行才是好体验
: 因为可以保电 可以避免强启 强启是最差的噪音和震动体验 同时最蚝油
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
--
FROM 115.171.12.*
下次试试
【 在 alwaysleaf @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 拥堵可以开s档 油驱很容易出来
:
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
: 【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@OXF-AN10
--
FROM 115.171.12.*