- 主题:我来说说丰田的混动RAV4
这个问题应该这么理解：我首先是买车。
作为车这个商品，我不选择比亚迪。至于dmi是不是比丰田的混动更好，我并不在意。
【 在 starphage 的大作中提到: 】
: 唐DMI秒杀RAV4和CRV
: 本人CRV车主
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 124.200.105.*
基于我的需求，当时想着买个SUV的时候，趁着车展好好看了一圈，同级别的SUV，包括BBA的X3Q5GLC，看下来论实用性，基本只有RAV4和CRV可选。
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 你这明显是先选车标再选车嘛
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FROM 124.200.105.*
是啊。车的首要考虑就是质量稳定性。先满足了这个再去选。
这也是为什么我不选择福特的原因。
【 在 starphage 的大作中提到: 】
: 短短几句话，逻辑无处吐槽
: 你说首先买的是车，那你比较车哪个好就完了呗
: 然后说就车来说，你不买比亚迪
: ...................
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FROM 124.200.105.*
嗯。昂科威我忘记了当时是因为啥没考虑的。
CRV是的呀，这个没问题。我挺喜欢CRV的后排的。没考虑CRV是因为价格，其次是外观。
其他的，我有印象的，说几个：大众后排靠背普遍直，这个我不接受；欧蓝德后排座椅太小，奇骏后排很直。大概情况就是除了后排空间，再考虑到座椅靠背的角度，再加上座椅的宽度，基本就只剩CRV和RAV4了。
【 在 sae 的大作中提到: 】
: 你可以比较一下同级的suv，比如crv、昂科威之类的，后排空间都比rav4大
: 更别说b级轿车之类的了
: 我专门比较过，前排正常坐姿之后，后排空间跟a级车一样
: ...................
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FROM 124.200.105.*
丰田不就是工具车嘛。就像买电钻，不知道买啥就去买个博世呗。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 对你来说根本不是工具车吧，既然是一个工具还这么关注品牌？
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FROM 124.200.105.*
没买这个车以前没关注过这个级别的SUV。
当时看完了一圈车之后觉得怪不得RAV4和CRV卖得好，真是水桶啊。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 昂科威以前是两驱双离合，顿挫严重，四驱AT，油耗很高。然后全系没有自动驻车，辅助驾驶很拉跨。现在好像停产了，升级成昂科威S和plus了。
: 同价位三大件都没硬伤+辅助驾驶完备+空间合格+用车成本低，好像就只有RAV4、CRV两个了：途观辅助驾驶没配足；探岳辅助驾驶配足了，但是颗粒捕捉器又有问题。
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FROM 124.200.105.*
没关系。
贵不贵不看购入价，要看购入价减去未来的卖出价。
我买过几辆车了，对保值率还是比较看重的。
因为等你想卖车倒腾指标的时候，价格好，出手快，非常重要。能让你少很多事情，省很多成本（也包括时间成本）。
不然车又不值钱，还得静候有缘人。太烦了。
【 在 cuggers 的大作中提到: 】
: 丰田就是有点贵，其他都还好
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FROM 153.3.216.*
个人观点
插混都是垃圾，包括丰田的。我压根就不会考虑插混的车。
【 在 starphage (炊具) 的大作中提到: 】
: 个人观点
: 比亚迪的唐DMI在价格比RAV4便宜的基础上，全面碾压RAV4
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: 之前没有接触比亚迪唐DMI，买了日本车
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FROM 124.200.105.*
dmi不清楚，没试过。只是试驾过immd
这东西使用起来没啥太大区别。无非低速时immd加速感好点，但immd的2.0的发动机，高速加速乏力得很。
但总得来说，丰田的这套ths，几乎让你感受不到它的存在。就像开传统燃油车一样，该怎么开怎么开，无需额外的关注。
无非就是低速静音的时候，发动机忽然启动，会有些声音。但严格说仅仅是声音罢了，不会有额外的顿挫或者明显的震动。
【 在 Redjuice 的大作中提到: 】
: 混动还是immd/dmu
: immd/dmi的感受应该好点吧
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FROM 153.3.216.*
我觉得一个双离合的车，驾驶感受不可能好于丰田的ECVT。比CVT好不好不清楚，毕竟没实际感受过。
双离合这东西，你大可以说稳定性很好。但消费者有选择的权力。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 我来给你说一个，20款瑞虎8自动豪华，指导价13.49，官降两万，11.49，置换补贴1w，10.49.
: 4.7米中型suv可选7座，197匹马力零百8秒，刹车38米，acc，车道偏离预警，行人碰撞预警，360，aeb，行车记录仪，6气囊+气帘，电尾门带感应，无钥匙进入，座椅加热，自动大灯自动远近光，N95空调，道路交通标志识别，远程遥控，语音控制，全景天窗。除了4驱和居中全部满足，价格不到一半，驾驶感受强于四驱荣放，全车满满原生隔音棉，nvh也是吊打。
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