赞真实。
车评人很少评价噪声，试驾未必试得出，但是rav4噪声是真的大。尤其是高速，上了100说话基本靠吼，另外路烂的话胎噪也很大。音响也一般。
这车真是水桶车，最标准的平价城市SUV，功能性配置完备且细致，实用性拉满，没有豪华感配置。
最大的缺点就是噪声和音响。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 先说一句，如果重新选择，基于同价位大概率还是选这个车。感觉没啥更好的选择。
: 我是2020年7月提的混动两驱精英RAV4。截至到现在，已经开了23000公里。前1万5的时候油耗一直稳定5.3，最近两个月因为把车从广东开到了长三角，经常苏杭两地窜高速跑得多，也可能天气冷了，反正油耗上升到了5.4。这个油耗我感觉是准的，基于经验，加一次油大概45升左右的话，一般都能跑超过850公里左右。
: 先说主要缺点：
: ...................
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高速主要是风噪，跟玻璃、车门都有关系。开音乐掩盖，效果也不好，因为音响太一般了。
对了，你把音乐关了，仔细听听开高速的时候，车前挡玻璃右侧或者右后视镜是不是有什么声音？
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 混动的低速噪音还好，问题不大，甚至有时候觉得还可以。
: 但高速确实不行。我开高速的时候总是不由自主地去用手抠车窗按钮，总觉得车窗没关严实。。。
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转啊转认为隔音阻尼片不环保..所以不用隔音材料...
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 沃尔沃的隔音不行？
: 感觉不应该呀。
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昂科威以前是两驱双离合，顿挫严重，四驱AT，油耗很高。然后全系没有自动驻车，辅助驾驶很拉跨。现在好像停产了，升级成昂科威S和plus了。

同价位三大件都没硬伤+辅助驾驶完备+空间合格+用车成本低，好像就只有RAV4、CRV两个了：途观辅助驾驶没配足；探岳辅助驾驶配足了，但是颗粒捕捉器又有问题。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 嗯。昂科威我忘记了当时是因为啥没考虑的。
: CRV是的呀，这个没问题。我挺喜欢CRV的后排的。没考虑CRV是因为价格，其次是外观。
: 其他的，我有印象的，说几个：大众后排靠背普遍直，这个我不接受；欧蓝德后排座椅太小，奇骏后排很直。大概情况就是除了后排空间，再考虑到座椅靠背的角度，再加上座椅的宽度，基本就只剩CRV和RAV4了。
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事实上并不存在10万的，配置足够的车。
拿suv来说，带acc的四驱车，其他没有任何限制，无论国产合资，你去查查最低价是多少来着？
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 挑细节要比同价格的车，不要拿20万的合资与10万的国产比，成本在那摆着，便宜的国产车一些小配件，肯定不会用采购高标准配件，但是这里讲的是可靠性，不要一直吹日本车了，日本车自从用上增压机之后故障率直线上升
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