深圳对自行车非常不友好
【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 上海深圳就很少
: 管理好的地方不会有太多人骑车
: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
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我在深圳就需要骑共享单车，因为深圳打车非常难打，2公里显然骑单车很合适
可能因为小渔村人素质较低，好多单车都是在草丛里找到的
骑的时候非常危险
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 嗯。我一年北京待三五个月，然后苏州杭州待三五个月，剩下时间待深圳。
: 我觉得吧，城市规划，管理模式这些确实和出行模式是有关系的。
: 北京就是比深圳更需要自行车和电动自行车。反过来，因为需要，所以必须增设非机道，又进一步影响机动车通行效率。所以北京的十字路口总是菜市场模式，在北京，右转礼让行人就是比深圳难执行。
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上海违规左转的鸡贼很多，还拖死了一个警察
【 在 armeria 的大作中提到: 】
: 确实是这样。上海的管理确实比北京精细，这是优点。北京太粗糙，很多违法不管。但是上海的警察有时候过于严苛，市政规划也对底层人民考虑的不够，这是上海的缺点。当年的杨佳尽管有罪，但也有上海苛警的原因。而深圳也是表面光鲜，尽管靠重罚清理了路面，但是交通文明并没有进入人心。但这些都不是为了支持北京的混乱的交通，北京的问题很多，尽管是跟上海、深圳不同方面的问题。
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: 【 在 dadoudanbai 的大作中提到: 】
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