- 主题:凯美瑞在美国真是硬通货啊，9个月卖了25万辆，第2名15万辆，第3
美国卖的最多的是福特通用克莱斯勒的皮卡，而且价格还比凯美瑞贵的多
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 中级轿车：
: 第一 凯美瑞，25.7万辆；
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美国销量前三都是皮卡，而且价格都是凯美瑞的2倍以上，销量也是凯美瑞的两倍以上，可见美国确实是皮卡之国
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 大皮卡确实很贵，大皮卡的市场容量在五大车型市场里面排第三，低于紧凑级SUV和中级SUV，高于紧凑级轿车和中级轿车。
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: 凯美瑞在中级轿车竞争这么激烈的市场，销量还是很秀的.基本上在美国买中级轿车，可以说看看雅阁和model3，没有特别需求的话，买凯美瑞就完事了。。。
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你这类比非常不合适，也许只是符合一般中国人的想象
中国几乎没有人买小面作家用车，但是美国绝大部分皮卡都是家用的
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 这是人家干活的器材
: 不管是搞运输 建筑承包还是劳模做点院子清理，都得用皮卡
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你咋不说你邻居是警察，来干活的全是轿车
皮卡在美国就跟中国的suv一模一样，大家买它是看重多用途性，只不过美国人稍微更进一步追求一些拖拽能力之类的
你不能说中国人买suv就是干活的因为干活的有人买suv吧，一个道理
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 这什么想象啊
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: 你来住就知道了，我邻居的确是开皮卡的，搞承包的。来干活的全是皮卡。
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你这是典型中国思维
美国才有几个农民？特斯拉为啥要造皮卡？因为那就是美国的家用车，跟中国suv一样
【 在 all4one 的大作中提到: 】
: 瞎扯淡，如果家里不是干蓝领的或者干农场的，没有几个人家用会买皮卡，根本坐不下。
: minivan或者suv是主流，家里人口少一点的小家庭就sedan。
: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
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你这条街有啥代表性，我家这条街还全是bba呢
租车公司基本都是轿车，警察基本也都是轿车，政府更是轿车和suv
皮卡的用户群你倒是贴证据啊？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 我这条街30多户，大约100辆车（一户2-3辆的居多），只有3-5辆皮卡，最靠近的10来家就1辆
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: 皮卡一半以上是公司政府租车公司等机构用车，剩下的大多数是个体户包工头。家用的比例很低，个别会拿来拖船但是SUV一样拖
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证据呢？现在你们已经不再声称是农民还有政府了是吧
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 基本上街上跑的皮卡都是电力公司，煤气公司，白蚁公司，园艺公司，还有修空调修屋顶的
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你别逗了
疫情前美国3.5 v6的凯美瑞不到三万美元，合人民币18万
【 在 changkongyue 的大作中提到: 】
: 美国的凯美瑞不比国内便宜
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 价格便宜啊
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