- 主题:凯美瑞在美国真是硬通货啊，9个月卖了25万辆，第2名15万辆，第3
美国凯美瑞低配都是2.5L+8AT，国内低配却是2.0L+CVT。美国2.5L卖得价格
跟国内2.0L卖得价格差不多，当然卖得好。
如果国内凯美瑞2.5L+8AT卖18万多起步，卖得肯定比美国多。
雅阁反而是美国和中国卖得都是1.5T+CVT，价格也差不多。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 中级轿车：
: 第一 凯美瑞，25.7万辆；
: 第二 雅阁 ，15.8万辆；
: ...................
--
FROM 112.64.195.*
当然是油车，而且是V6大排量的，混动买得很少。
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 美国的汉兰达，混动销量高，还是油车销量高？
发自「今日水木 on EVR-AL00」
--
FROM 112.64.195.*
税只是一部分，还是国内定价高了，价格差不多只能比美国减配。美国荣放卖得更好，也是2.5L+8AT
起步。丰田在美国价格战太厉害，德系车只在高端才有市场，中低端完全不如以丰田为首的日系。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 多的钱不是zf收的税吗
--
FROM 112.64.195.*