- 主题:凯美瑞在美国真是硬通货啊，9个月卖了25万辆，第2名15万辆，第3
价格便宜啊
如果国内凯美瑞2.5+8AT和迈锐宝1.5t，索纳塔1.5t卖差不到10%价格的话，那更得爆了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 中级轿车：
: 第一 凯美瑞，25.7万辆；
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嗯，但国内迈锐宝，K5啥的都才14万左右，换算成丰田2.5+8AT应该15万出头合理。2.0+cvt就应该也是13-14万
如果国内卖这价格的话销量肯定也是第一了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 国内凯美瑞销量，现在55%以上是混动啊。
: 混动凯美瑞同配置不比美国贵的。
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还好吧，凯美瑞也不算好看，而且喜欢好看的估计买兄弟车K5了吧
【 在 nyrika 的大作中提到: 】
: 十代索纳塔竟然卖了这么多，排名第四，这么丑的车，老美怎么能忍的
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: 【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
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嗯，有时候真的要看市场造势，成为热点了就好卖。就好像前些年的大众。还有比如长城出个H9不温不火，造个坦克300就一下子热度爆了，其实和质量未必有啥关系。
不过一个品牌质量老出问题肯定不行。都问题不多的情况就看谁营销得好
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 市场做的好，国内也一样，不然迈锐宝、索纳塔价格便宜销量差距还那么大，其实质量能有多大差距。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 价格便宜啊
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实际上现代索纳塔+起亚K5算一个车型的话，卖得也不少啊
【 在 williamshane 的大作中提到: 】
: 税只是一部分，还是国内定价高了，价格差不多只能比美国减配。美国荣放卖得更好，也是2.5L+8AT
: 起步。丰田在美国价格战太厉害，德系车只在高端才有市场，中低端完全不如以丰田为首的日系。
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
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那就是迈锐宝索纳塔国内更便宜呗
反正美国这几个价格都差不多少
【 在 changkongyue 的大作中提到: 】
: 美国的凯美瑞不比国内便宜
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 价格便宜啊
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查了下现在的起步价，凯美瑞2.5 2.6美金，起亚 1.5t K5 2.5万美金，迈锐宝1.5T 2.4美金。
国内现在K5只要13万多，迈锐宝只要12万多，凯美瑞国内至少溢价了4万以上吧
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 你别逗了
: 疫情前美国3.5 v6的凯美瑞不到三万美元，合人民币18万
: 【 在 changkongyue 的大作中提到: 】
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