记得之前版面上争论过便宜车应该买飞度还是英朗1.3t，支持飞度的理由是说比较保值。

不过看了下现在新车价格，飞度已经优惠8000左右了，而英朗自动精英比最低价时候涨价了一万以上

也就是大多数车优惠收窄1-2万背景下，飞度优惠却多了8000，这就是所谓的保值神车？

so，这新车价格一涨一跌，都差了2万+了，飞度还可能更保值么？

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英朗精英最低时候pdd卖6.5万，现在普遍新车8万，落地接近9万，一年二手怎么也值6.5万以上吧，实际上远不止

飞度一年前新车没优惠，现在新车就优惠8000，难道还想比现在新车优惠后价格更高？比如50万买的特斯拉model3还准备30万卖？

呵呵，新车都不保值了，你旧车还能保值？好好用脑想一想

【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 你这完全就是瞎说了，你开个英朗去花乡贩子分分钟让你知道啥是不保值
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 二手车价格一般都是新车基础上打个折扣。
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较真一下，查个具体数据让你们这些信仰党死心。

现在飞度人人二手车有俩一年的潮越款在卖。一年前不优惠落地价是11万左右，现在报价8.5万，也就是一年亏2.5万。

英朗有一辆8个月二手在卖，一年前含税总价7.3万，现在二手报价7.3万。亏0元

这就是你们天天挂嘴上保值神车表现？

别的不多说，自己对比感受吧。

【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 你会花65000买二手英朗？
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 英朗精英最低时候pdd卖6.5万，现在普遍新车8万，落地接近9万，一年二手怎么也值6.5万以上吧，实际上远不止
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我就是针对一年前的讨论啊

很多人说刚上市的飞度比已经大幅优惠的英朗要保值云云…

现在打脸时间，回敬一下。

再说了，英朗从来就没原价卖过啊，6年前我看过也就裸车9万。再怎么都没这飞度亏的多
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 你这才叫搞笑，你拿四代飞度新上市时候的价格计算，怎么不拿英朗新上市时候的官方指导价计算？你算算，英朗不是血亏？
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 较真一下，查个具体数据让你们这些信仰党死心。
: ...................
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pdd一口价买车比4S其实更简单，当时版上讨论就是针对这个价格。

就算按4S的价格，也就是影响3000左右吧，不影响大的结论。
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: “英朗精英最低时候pdd卖6.5万，现在普遍新车8万，落地接近9万”
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: 这是同一个参考体系么？那我想问问，英朗精英当时4s店卖多少？不能拿个别平台（pdd）全年搞促销最低价格来比较。
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