美国汽车销量前三都是皮卡，有人说农民才买，美国才有多少农民？有人说政府才买，美国政府公车里绝大部分都是警车，警车基本都是轿车，有人说是商业用途，不是老百姓买来自己家用的，这个我简单搜了一下啪啪打脸，如图。
总之，中国人喜欢买suv是因为拉东西方便通过性好，美国人喜欢买皮卡也是一样，只不过他们要拉的东西比我们还要再大一点。另外在美国的老中确实不爱买皮卡，但是老中在美国算老几？

为了方便看不到图的，贴文字版如下：
One of the most persistent myths about megacar buyers is that they need huge vehicles because they live in areas with rural areas with rough terrain, or because they work in industries that require them to haul big loads every day.

According to Strategic Vision, pickup drivers are more likely to hold jobs in skilled trades, farming, and heavy industries. (None of the other job categories included their survey, which include education, administration, service industries and caregiving, is heavily associated with towing big stuff.)

But those sectors don’t represent as big of a chunk of the megacar market as you might assume. Just 11 percent of truck buyers and 4 percent of SUV buyers say they fix things like pipes and electrical systems for a living — and only 1 percent of truck buyers and a statically irrelevant number of SUV buyers are farmers. Only about 1.3 percent the workforce is employed by the agricultural sector.


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修改:refactoring FROM 111.206.145.*
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轿车在中国欧洲也占比越来越小了
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 据美国车评人车轮哥的说法，美国人越来越多人喜欢SUV，因为有自由的感觉，现在基本是SUV和皮卡的天下，而美国自己品牌车厂已经不怎生产轿车了
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偏好是你说的
我说的是喜爱
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 欧洲除了A0小车，也是SUV卖的多。
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: 美国除了皮卡，我是SUV卖的多
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more likely，但是只占11%，明白吗？比suv的4%多点，但还是很少，明白吗？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: pickup drivers are more likely to hold jobs in skilled trades, farming, and heavy industries
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: skilled trades是什么明白吗？就是水管工之类的，当然需要开皮卡。
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你自己扣字眼说偏好不对，是喜爱，其实别人根本就是说的喜爱，现在你怎么好意思说别人，邪门了，好奇你高考多少分
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 抠字眼没意思。我可以改成你说的词啊，对我的表达没影响
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: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
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