- 主题:丰田国内混动好像从镍氢切三元锂了
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 镍氢电池更适合混动，低温性能好，安全性好，不会爆炸燃烧。
: 其实镍氢的成本已经高于锂电池，丰田混动用锂电池无非是 1空间限制，因为镍氢电池体积大，要想不侵占后备箱空间，只能用锂电池，比如七座的大普锐斯八九年前刚出来就用的锂电池；2镍氢产能受限，虽然丰田也在国内有合资厂生产镍氢，但是南北丰田同时上大量的混动车型，
: 丰田刚发布了一个所谓的双极性镍氢电池，充放电性能显著提高，可见丰田是不会放弃镍氢电池的。
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其实锂电池版本的美国都卖好多年了，价格一直比镍氢版本的便宜。但也不是一无是处
，EPA油耗明显比镍氢版本的低的。换了锂电后工信部油耗数据也能好看些，像现在没一
款车比得过秦dmi馈电油耗也比较没面子。
【 在 xpxpxp007 (xpxpxp007) 的大作中提到: 】
: 镍氢低温性能好，循环次数高，安全性好，已经在普锐斯上经过了几十年考验，几乎与车同寿命
: 三元锂的爆燃案例不要太多，而且THS这种轻混不需要大容量电池镍氢足够
: 镍氢换锂电只有一个原因就是降成本
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