- 主题:丰田国内混动好像从镍氢切三元锂了
镍氢低温性能好，循环次数高，安全性好，已经在普锐斯上经过了几十年考验，几乎与车同寿命
三元锂的爆燃案例不要太多，而且THS这种轻混不需要大容量电池镍氢足够
镍氢换锂电只有一个原因就是降成本
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: rav4和威兰达2022款镍氢换三元锂 还有刚出的凌放混动直接三元锂
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常温下锂电充放效率高，所以油耗低
不过低温下效率又非常低，参考本田混动，冬天油耗和油车差不多
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 其实锂电池版本的美国都卖好多年了，价格一直比镍氢版本的便宜。但也不是一无是处
: ，EPA油耗明显比镍氢版本的低的。换了锂电后工信部油耗数据也能好看些，像现在没一
: 款车比得过秦dmi馈电油耗也比较没面子。
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跟体量没啥关系，锂电特性决定，手机锂电池也能爆燃，设计良好能降低概率而已
小电驴爆燃新闻很常见，都是锂电的，那种铅酸电池的不会爆
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 有关于油电混动这个体量的三元锂也存在燃爆的案例吗？纯电版的三元锂容量大并不一定具有可比性。
: 【 在 xpxpxp007 的大作中提到: 】
: : 镍氢低温性能好，循环次数高，安全性好，已经在普锐斯上经过了几十年考验，几乎与车同寿命
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