奔驰定位高端，豪华车电动车普及速度要远低于中低端汽车市场。
奔驰目前才起步，特斯拉被国内神话了就一中端品牌，全靠中端产品撑量。
豪华电动车目前王者是大众集团，保时捷taycan销量是Model s的两倍，奥迪e-tron也很成功，同价位无人能及。
目前来看特斯拉以后就第二个丰田路线了，高端电车领域他不行，还得看传统大厂的，奔驰动作慢点但实力摆在那呢，会很快大投入会跟上来的。
【 在 lifeforrent 的大作中提到: 】
: 我是说发展前景？感觉要错过最好的时候了
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我理解油改电是一种为了省时省力瞎凑合出来的产物，直接把油车动力总成拆了换装电池上去，没有充分利用电车的天然优势潜能，而且定价相对于自家同级别油车来说还特别贵，性能参数和质量口碑又很差。

本来很期待奔驰吸取腾势的教训，继续和比亚迪合作推出挂奔驰标的DMI车型。结果前阵子奔驰官宣停止研发混动车型了。

我本来也挺喜欢奔驰的，研究了GLB很长时间。但是传统油车在DMI面前实在毫无竞争力可言，最后定了宋PLUS顶配，没办法，不限牌不限号纯电通勤后排地板全平实在太香了
【 在 lifeforrent 的大作中提到: 】
: 国产的性价比更优？不算割韭菜？  
: 不是抬杠啊，纯属不了解提问，哈哈，怕你误读啦语气：）  
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发自「今日水木 on Android」
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eqc eqb eqa通通垃圾，各种动力故障，从比亚迪没学到三电技术
【 在 lifeforrent 的大作中提到: 】
: 我是说发展前景？感觉要错过最好的时候了  
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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