仅从帖子里的信息，评价算是非常中肯真实的，了解雪铁龙的应该都清楚，天逸就是带PHC的，卖了好多年了，厂家从来没有吹嘘过天逸的运动性，完全就是偏舒适去向的，带PHC的C5x也不可能是运动取向的，这个车只要一看到带PHC就不要想着运动了，所以拿这个车上来就跑赛道的必然一开始就是坏的，什么38，什么教主必然一开始就想黑这个车的。。。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/GdBn1v_Pmco6kxyWFGsGlg
: 简而言之，完全舒适化取向，不适合跑山，不像个PSA。那个特殊的窄胎似乎不是很耐磨，轮胎的舒适性不是很好。
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: ...................
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FROM 60.28.103.*

国内这几年的雪铁龙其实一直都是舒适调教，像我的C4L，底盘够低，但悬架行程也长，而且很软，其实极限不低，虽然扭力梁但过减速带后排很舒服，只是没那么强的运动感，其实国内的标致属于运动取向，包括标致的内饰营造的氛围也是运动感十足，底盘悬挂是偏硬的

【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 这车不如底盘稍微低点，换个宽胎，更讨好一些。现在有点投机，想往suv靠
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 60.28.103.*

这个205R19的窄胎，很多人都认为很坑，其实我觉得除了换轮胎时贵点，真的没什么，其实从车厂角度，他们就为了一款车，为了一个在中国已经边缘化到年销量不超过十万的品牌，费劲巴力去固特异重新开模定制个轮胎，他们图什么？其实反而说明法国人是在认认真真做设计，也是真心在做产品的车企

【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 这车不如底盘稍微低点，换个宽胎，更讨好一些。现在有点投机，想往suv靠
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 60.28.103.*

太专业了 不懂
【 在 efas 的大作中提到: 】
:  
: PHC不等于舒适。  
: PHC专车专用，定型生产前按不同需求设计：孔距/孔数/孔径/行程/油质....可舒适/可运动。  
: 另外C5X内部展示配件时，是有电控（电磁）版的，可以根据需要调节油液。现产没有。估计给欧版提供的。  
:
: 再者，早期专项车辆（主要是运动赛事），还有手
: ..................

发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 117.13.168.*

所以像凡尔赛也可以上个高功率的1.6t和宽胎 用运动调教的phc 再来个骚黄的配色搞个运动版的？
【 在 efas 的大作中提到: 】
: PHC不等于舒适。  
: PHC专车专用，定型生产前按不同需求设计：孔距/孔数/孔径/行程/油质....可舒适/可运动。  
: 另外C5X内部展示配件时，是有电控（电磁）版的，可以根据需要调节油液。现产没有。估计给欧版提供的。  
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: 再者，早期专项车辆（主要是运动赛事），还有手动调节型
: ..................

发自「今日水木 on TEL-AN00」
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