- 主题:这个版是不是很多比亚迪股东？
曾经是。
自从拿不住下车后，我就成了byd黑。
tmd不倒车接人啊。
【 在 lqk 的大作中提到: 】
: rt
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也许50出了。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: nb
: :
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我年初从220定投到140.
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 年初那次巨震，反弹到160时候一坨人下车了，趁机吸了很多筹码。
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均价250走光了
真那么牛逼，这估值也过头了。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: nb，继续拿住。
: byd这公司，有爆发性增长的基础，核心三电技术悉数自研，尤其固态刀片电池和dmi的技术指标和性价比领先业界，这些都是非常难啃的硬骨头，不是靠什么互联网能搞起来的。未来，byd只需要一些契机，就可能形成爆发奇点，比如国际化、新品牌等，静等花开。
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现在的营收刨掉手机代工，你再看看估值？
疯狂扩产能阶段，资本开支巨大，折旧渐高，就算主业净现金流好，财务也会极其难看。
要销化当前估值，光靠吹是不行的。
宋pro dmi推出来后，我觉得byd还是那个以前熟悉的byd，一点没变。
你觉得他该高举高打换个活法了，那只是你觉得。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 还好啊，才不到万亿，他家弗迪电池就值一个宁德了，明年推电池外供。造车业务单算，后面国际化板上钉钉，国际上没有品牌包袱，纯靠产品力，最近欧洲几个媒体已经乘其为中国特斯拉了，列为bbav的重要威胁。
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你说的没错。
byd跌回200，我还是会上车坐一程。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 你觉得或者我觉得都没用，关键是资本市场觉得，当然，资本市场觉得也没用，关键看结果，投资就是各自为自己的认知买单。
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维持热度维持高位，我觉得可能性也不低。
维持涨势，估值泡沫再大肆膨胀，我觉得空间有限。
财务表现支持不住市场给与的热情，宽幅震荡，我觉得可能性也不低。
综合看，性价比不高了。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 对于趋势赛道的龙头股，我就不做t了，之前做t导致痛失特斯拉和长城汽车的头寸。
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修改:napoleonbbb FROM 115.204.132.*
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