- 主题:一辆进口车价格组成，车价高的原因
上特斯拉，全球统一价
【 在 yaodavid 的大作中提到: 】
: LZ目前是一辆国产50W左右的BBA，期望未来换车方向是卡宴，因此最近在了解国内卡宴价格，发现国内价格是国外价格两倍以上。有的回帖说国内卡宴和国外卡宴基本配置差异太大而导致价格有较大差异。
: 为了了解真实情况，也查了相关资料，抛开各种配置，我们先了解一下进口一辆车会产生哪些额外费用？
: 具体见图，结果显示∶ 一辆27W左右离岸价格的汽车，经过各个环节到消费者手中，需要支付约80W总价，其中各种税费（增值税，消费税，关税，购置税）约39万，占总车价的49%左右。
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FROM 112.224.75.*
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特斯拉上海造，不是进口车
最多算外资车，不如进口车有面子
【 在 btb 的大作中提到: 】
: 上特斯拉，全球统一价
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FROM 180.168.214.*
车辆购置税要交两次
【 在 yaodavid (yaodavid) 的大作中提到: 】
: LZ目前是一辆国产50W左右的BBA，期望未来换车方向是卡宴，因此最近在了解国内卡宴价格，发现国内价格是国外价格两倍以上。有的回帖说国内卡宴和国外卡宴基本配置差异太大而导致价格有较大差异。
: 为了了解真实情况，也查了相关资料，抛开各种配置，我们先了解一下进口一辆车会产生哪些额外费用？
: 具体见图，结果显示∶ 一辆27W左右离岸价格的汽车，经过各个环节到消费者手中，需要支付约80W总价，其中各种税费（增值税，消费税，关税，购置税）约39万，占总车价的49%左右。
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从前没国产时代说特斯拉割韭菜其实也不是特斯拉收的，都是税
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 那是因为中国对电动爹还没有那么大左逼税。。。
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FROM 114.254.1.*
符合奢侈品地位没问题
【 在 yaodavid 的大作中提到: 】
: LZ目前是一辆国产50W左右的BBA，期望未来换车方向是卡宴，因此最近在了解国内卡宴价格，发现国内价格是国外价格两倍以上。有的回帖说国内卡宴和国外卡宴基本配置差异太大而导致价格有较大差异。
: 为了了解真实情况，也查了相关资料，抛开各种配置，我们先了解一下进口一辆车会产生哪些额外费用？
: 具体见图，结果显示∶ 一辆27W左右离岸价格的汽车，经过各个环节到消费者手中，需要支付约80W总价，其中各种税费（增值税，消费税，关税，购置税）约39万，占总车价的49%左右。
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FROM 114.254.2.*
卡宴卖30万的话，理想这种车就别想卖了
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 想象一下，如果卡宴卖不到三十万，还会有人买嘛。。。
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*
还得再高一点才行。
有钱人就得高消费。
【 在 yaodavid (yaodavid) 的大作中提到: 】
: LZ目前是一辆国产50W左右的BBA，期望未来换车方向是卡宴，因此最近在了解国内卡宴价格，发现国内价格是国外价格两倍以上。有的回帖说国内卡宴和国外卡宴基本配置差异太大而导致价格有较大差异。
: 为了了解真实情况，也查了相关资料，抛开各种配置，我们先了解一下进口一辆车会产生哪些额外费用？
: 具体见图，结果显示∶ 一辆27W左右离岸价格的汽车，经过各个环节到消费者手中，需要支付约80W总价，其中各种税费（增值税，消费税，关税，购置税）约39万，占总车价的49%左右。
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FROM 106.37.208.*
为国家做贡献了
【 在 yaodavid 的大作中提到: 】
: LZ目前是一辆国产50W左右的BBA，期望未来换车方向是卡宴，因此最近在了解国内卡宴价格，发现国内价格是国外价格两倍以上。有的回帖说国内卡宴和国外卡宴基本配置差异太大而导致价格有较大差异。
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: 为了了解真实情况，也查了相关资料，抛开各种配置，我们先了解一下进口一辆车会产生哪些额外费用？
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FROM 39.149.15.*
你再仔细想想，你上家没给天朝缴增值税哪来的税票给你抵扣？
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 当然可以，进口的时候可以开进口增值税专用票
: 说增值税成本不说抵扣就是耍流氓啊
: 根据《财政部 国家税务总局关于全国实施增值税转型改革若干问题的通知》财税(2008)170号文件规定:
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FROM 113.81.229.*