- 主题:日系销量下降的很快啊
丰田整体还可以，本田日产基本上颓废了，现在能拿的出手的也就雅阁CRV轩逸之类的，其他车型不行啊
丰田汽车公司6日公布的11月在华新车销量为17.22万辆，较上年同期减少3.1%。本田与日产汽车公司销量持续大幅下滑，本田销量下滑20.2%至13.6685万辆；日产也下滑27%至11.4073万辆。
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又查了一下，日产11万多销量包括了商用车比如皮卡。山崎庄平数据显示，日产今年11月在中国市场的乘用车板块业务累计销量为96155辆，同比下滑29.2%。从东风日产目前已公布的车型销量来看，整体销量下滑多与主力车型出现颓势有关。数据显示，新老轩逸11月销量仅为42573辆，同比下滑达34.6%。奇骏的销量虽未公布，但从前三季度销量来计算，其月均销量仅维持在四千辆的水平。作为日产的明星车型，奇骏从月销过万到月销不足五千，多与其搭载三缸机有关
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 车变贵了
: 另外，日产这个数肯定是超过了年销量/12
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修改:LordTod FROM 223.72.60.*
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之前有人发过，雅阁crv等热销车优惠不多，但是其他车优惠越来越大了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 本田销量不好，优惠也不多啊
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整体趋势啊，日产连续五个月下降了。主要是日系最主打的省油，面对国产新能源没有优势了，配置还低。而且本田日产没有品牌逼格，丰田多少还有点品牌加成
【 在 qiufeng007 的大作中提到: 】
: 一两个月说明不了啥
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丰田是日系里转型比较快的。但是本田日产马自达铃木还在原地踏步，吃老本呢
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 这只是你的幻想，市场数据不支持。事实上今年日系在全世界都跟电车一样强势，国内丰田销量已经直逼大众了，汉兰达兄弟月销都过两万了，这说明电车和日系油车还是可以差异化共存的。日系优点主要也不是省钱，丰田在中美都是非豪华品牌最贵，丰田的卖点是可靠和舒适。
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TNGA架构补上了安全的短板，新一代混动系统补上了肉车的短板。省油的传统保持下来了。现在丰田除了性价比不高，外观有美有丑，整体都还可以
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 丰田转型啥了？
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