- 主题:(更新投诉给回复了）好几年开车没违章了，结果开荤了。
你这个人真是有毛病，明显道路标线有问题，到你这就变成了司机弱鸡了，你了解交通标识设计原则吗？所有导向标识设计的第一原则，就是标识要能够让所有交通出行者理解，而不是只让熟悉人员理解！！！
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 所以，根本就不应该给他发驾照…
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1.前后标识设置出现矛盾，应该谁负责？难道是驾驶员负责吗??驾驶员如何判断以哪个为准，常理来看肯定是以后出现的标识为准啊！
2.直行引导至辅路，是绝对的设置错误，没得洗。至于你所说的画右转会与右转上立交混淆，放心，道路导向标识有一大堆手段可以解决这个问题，如加“辅路”文字喷涂，这不是可以画直行的理由。
3.你所说的第一句“辅路前面没有红绿灯还可以上二环”，这是建立在对该区域熟悉的驾驶者基础上的判断，不适用于所有驾驶者，这违反了引导标识基本原则。
【 在 seasonwind 的大作中提到: 】
: 去了辅路前面是永定门桥没有红绿灯还可以上二环，而且之前标识很清楚，不看怨谁呢。最外侧车道是右转盘桥所以是右转标识，第二条是上辅路直行，如果打右转标识会跟最外侧盘桥道混淆，谈创收的话实线一拍是现在的100倍。到时候跳出来的杠精更多。
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FROM 124.127.250.*
1.对于快速路，出辅路绝对不应标直行箭头，否则与主路直行混淆，怎么与标牌不矛盾？况且直行箭头在标牌之后出现，驾驶者一定应该以后出现的标识为准！
2.我说的是出辅路应该右拐箭头+喷字，具体有设计规范。至于有没有杠精，不是拒绝承认现在标识有问题的理由。
3.目前谈论的是标识是否合理的问题，不是压实线是否合理,压实线肯定违章，但不影响判断标识是否有问题。就像广东佛山产生“天量”违章罚单的高速分岔口实线，不也在驾驶者反馈下修改优化了吗？
【 在 seasonwind 的大作中提到: 】
: 第一，没看出来前后有什么矛盾，前面好几个指示牌说的很清楚。第二，你以为路上喷辅路杠精就不说话了，他会说喷的不明显，我没看着。第三更是胡说八道，就因为出了辅路可能有红绿灯所以就应该压实线变道了？难道不是愿赌服输从下个入口再进主路吗？
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FROM 210.12.221.*