- 主题:我觉得应该淘汰掉轿车只剩suv。
便宜，省油，高速比较稳
【 在 pauljan 的大作中提到: 】
: 轿车能干的suv都能干，suv能干的轿车干不了，留着这种鸡肋产品有啥用
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便宜。
中国除了10万以下的这个段，其他任意价格区间，suv的销量都比轿车高。
其实也没那么多人喜欢轿车，不过中国人的经济水平还是差点。相近配置的情况下suv贵了一截，还是有很多人不能接受的。
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 有些人就喜欢轿车，轿车销量占一半呢。
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不能这么说。只要有省油的需求在，轿车的形态就是有意义的，这样风阻小很多。
不过你说得对，suv的形态才是车原本该有的形态，早期的车子更像现在的suv而非轿车。
轿车是因为后来车速高了之后不得不做得这么矮的，现在有了车身稳定系统，并不需要这么矮了。所以这十多年suv爆发发展
【 在 doubleback 的大作中提到: 】
: 我觉得，SUV才是车该有的形态。三厢轿车只是特定时期的产物。
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修改:Eldo FROM 183.9.116.*
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恰恰相反，越高端的差距越大。50万以上的suv消量大概是轿车的2倍，这个是有数据的。
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 在20万以上的区间即便有销量有差距也差不了多少。
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修改:Eldo FROM 183.9.116.*
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说明不差钱的情况下，更多人觉得suv更好啊。
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 那也说明不了啥问题啊，50万以上的车占总销量很低的，关心这些人干嘛。有点小钱在中国啥也不是。
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这些人也是为了追求舒适，咬咬牙从逸动帝豪升上来的啊
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: suv销量最大也是长城和长安十来万的suv，感觉也很低档。
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修改:Eldo FROM 183.9.116.*
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便宜的车子，空间还是挺重要的。大一点都不一样。中国人买车会考虑家里人，也就是乘客的舒适性，所以suv会明显受欢迎，只要差价能接受
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 没觉得suv就比轿车舒服多少，虽然我现在也开suv，主要是之前我的轿车排量有点低。
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