- 主题:销量就和股票的成交量一样
销量不代表质量。
人都是跟风的，追涨杀跌。
这两天坐同事的新车（销量很大的车），他竟然说自己车长五米多（其实四米八多），说自己车动力差（其实2.0T，动力可以），不知道cvt是何物，等等
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 111.193.86.*
我说你这说的跟汽车之家的哪款配置都不一样，他说手机上是假的，就跟房产中介一样，骗你过去的，具体得去4s店问。你去了，人家就推荐你买别的了。我说你的是加包的？加装了东西？标配/选配？他一脸的困惑。关键半年不到，他落地价都变了（刚买时和我说落地34万，现在说裸车34万，后者跟app里完全不一样）
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FROM 111.193.86.*
re
跟风盘是成交量主力
实际懂车的又有几个
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 销量不代表质量。
: 人都是跟风的，追涨杀跌。
: 这两天坐同事的新车（销量很大的车），他竟然说自己车长五米多（其实四米八多），说自己车动力差（其实2.0T，动力可以），不知道cvt是何物，等等
来自 HMA-TL00
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FROM 111.18.37.*
我2011年买车后，直到今年，没关注过车，什么卡迪拉克、rav4、锐界、glb，毫不关心。偶尔陌生人开个霸道，去百度一下价格（是百度，不是易车网之类能看优惠价的）。一般人除非爰好，哪有时间天天看这些。
然后今年娃说旧车味道大，我二十天之内就换了。换完后有了惯性，还经常看慬车帝之类，逛逛本版
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【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: re
: 跟风盘是成交量主力
: 实际懂车的又有几个
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FROM 117.136.0.*
消费者没那么傻，大部分消费者来说车只是一个工具，什么发动机，变速箱关系不大，关键是用的时候少出问题，销量大的车就有这个好处，因为用户多，问题发现的多，厂家纠正的机会就多，车质量比较稳定，这就够了呀
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
销量不代表质量。
人都是跟风的，追涨杀跌。
这两天坐同事的新车（销量很大的车），他竟然说自己车长五米多（其实四米八多），
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 36.28.28.*
消费者就是傻，别不承认，只会盲从，一个是觉得大家都买质量应该不错，一个是我和大家一样，不丢面儿。
【 在 vicqun (小鱼) 的大作中提到: 】
: 消费者没那么傻，大部分消费者来说车只是一个工具，什么发动机，变速箱关系不大，关键是用的时候少出问题，销量大的车就有这个好处，因为用户多，问题发现的多，厂家纠正的机会就多，车质量比较稳定，这就够了呀
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 123.112.70.*
大家都一样傻不就行了，何必要显得自己特聪明呢
【 在 trends 的大作中提到: 】
: 消费者就是傻，别不承认，只会盲从，一个是觉得大家都买质量应该不错，一个是我和大家一样，不丢面儿。
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FROM 111.192.97.*
真理总是掌握在少数人手里，哈哈
【 在 ilxlvm (aaa) 的大作中提到: 】
: 大家都一样傻不就行了，何必要显得自己特聪明呢
: 【 在 trends 的大作中提到: 】
: : 消费者就是傻，别不承认，只会盲从，一个是觉得大家都买质量应该不错，一个是我和大家一样，不丢面儿。
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FROM 123.112.70.*
修车容易，还便宜。弄个小众车试试
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 销量不代表质量。
: 人都是跟风的，追涨杀跌。
: 这两天坐同事的新车（销量很大的车），他竟然说自己车长五米多（其实四米八多），说自己车动力差（其实2.0T，动力可以），不知道cvt是何物，等等
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FROM 115.171.83.*
其实销量小的车，出问题的概率也很小。现代汽车技术巳经很成熟了。
魏小李上市才多久，一共卖了多少车，也没见出多少问题
【 在 vicqun 的大作中提到: 】
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: 消费者没那么傻，大部分消费者来说车只是一个工具，什么发动机，变速箱关系不大，关键是用的时候少出问题，销量大的车就有这个好处，因为用户多，问题发现的多，厂家纠正的机会就多，车质量比较稳定，这就够了呀
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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