越是空间小越得加速，可能有些人怕前面车突然减速自己来不及会撞上。其实小空间并线本来就是高风险的，并线车应该尽量让自身承担处理风险，并之前要观察本车道与目标车道多辆车的情况而不是只看一两辆车，有信心就提速并，果断完成动作，目标车道的后车即使不想让，他也来不及提速实现无责追尾的。
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贵版的驾驶常识贴常让我怀疑逛这里的人都没从驾校毕业
【 在 strangyoung 的大作中提到: 】
: 越是空间小越得加速，可能有些人怕前面车突然减速自己来不及会撞上。其实小空间并线本来就是高风险的，并线车应该尽量让自身承担处理风险，并之前要观察本车道与目标车道多辆车的情况而不是只看一两辆车，有信心就提速并，果断完成动作，目标车道的后车即使不想让，他也来不及提速实现无责追尾的。  
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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这个习惯可不好，要保持安全车距，2秒原则不能丢。你这叫尾随并线还是啥的，一是本
车道的紧急情况无法处理，二是由于跟车过紧，丢失视野，两侧的情况无法观察，目标
车道如果遇到紧急情况无法预判和处理。


【 在 strangyoung (多歧为贵 不取苟同) 的大作中提到: 】
: 越是空间小越得加速，可能有些人怕前面车突然减速自己来不及会撞上。其实小空间并线本来就是高风险的，并线车应该尽量让自身承担处理风险，并之前要观察本车道与目标车道多辆车的情况而不是只看一两辆车，有信心就提速并，果断完成动作，目标车道的后车即使不想让，他也
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