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主题:为什么总有人,老是认为高速直驱油耗就一定低?增程就一定高?
2楼
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mcbroom
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2021-12-13 11:13:28
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理论上,在最高效区间,同样的发动机,在其它条件相似的情况下,
发动机->直接驱动的传动效率一定高于 发动机->发电->电机->驱动这一过程。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 这是一个好贴,分析得深入浅出,特别是跟帖里那两个马桶图,即使文化水平很低的人看过之后也应能理解增程式的原理(前提是他愿意去理解)。
:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7fdaa216cb72ffc4/100769295-1.html#pvareaid=6830285
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FROM 211.154.194.*
7楼
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mcbroom
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2021-12-13 11:32:58
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找一堆非相似条件,肯定得出的结论就歪。不同人跑的路段不同、均速不同,根本就没法直接对比。
从网友反馈数据看,定速120,理想one在9.7L/100km,
唐dmi 定速125,均速111,在8.1L/100km,这个成绩其实和纯油车表现差不多。
车托之家数据:
冬季城市工况(平均车速≈30km/h)纯电续航里程:95.1km。
冬季低电量城市工况(SOC≤17%,平均车速≈30km/h)油耗为8.3L/100km。
冬季高速工况(SOC≤17%,平均车速≈88km/h)油耗为11.3L/100km。
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 但是比亚迪的唐dmi高速油耗好像也挺高的,比理想one就低1升左右。
: 但理想one个体更大,而且感觉理想one这个外形应该风阻更大。
: 所以其实dmi高速和增程油耗其实没啥区别?
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