- 主题:原来保时捷718系列敞篷跑车 便宜点的才5-60w啊。。 刷新了认知
718是保时捷最便宜的车
在路上总体是拉风的 毕竟标在那里 而且大部分路人不知道它这么便宜
但是在特定群体里 又是最没面子的 因为都知道它最便宜就是个壳子货
同样是保时捷 macan就受鄙视 因为便宜
而2.0T的又尤其受鄙视 因为最便宜
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 一直以为都是大几百万的
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中置后驱是保时捷的灵魂
那macan全时四驱就是壳子货了吗？
卡宴不是中置四驱就没灵魂了吗？
怕哪摸哪不是中置四驱就没灵魂了吗？
911后置四驱有没有灵魂？
再说了 价格本来就是最好的指标
你非要说30万的86有格调不是壳子货 有意思吗？
法拉利为啥不弄个60多万的格调货呢
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 说macan壳子货没问题，换标Q5，确实没啥实在东西，但718还是可以的，起码中置后驱水平对置PDK，
: 这都是保时捷的灵魂，开起来也挺利索，算是台有格调的车，就是价格不够风光，但不是便宜就是壳子货，
: 你这以价格论英雄的势利眼也是一种无知的表现
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那你以为这些人花大价钱买跑车真是为了跑赛道刷圈速嘛？
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 这种鄙视来鄙视去的人就是在宣告他们自己的浅薄吧
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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不能只看718三个字 要看后面的尾缀 以及里面装的发动机
2.0T和GT4 RS4.0说是完全不同的两辆车也不为过
后者也不是五六十万的车
【 在 shuige 的大作中提到: 】
: 718这个车从架构看，其实是比较适合小型赛道和山路激烈驾驶的。
: 在国内却成了姑娘车。。
: 最近不是刚引进了718GT4RS，纽北比992 GT3慢了3秒吧，如果真要硬刷圈，大概率GT3干不过。
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