感谢分享。

如果不要打车费而且有车损险的话，走代位追偿更方便
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扯淡，报不报打车不是合不合理的问题，是合不合法的问题。

这个交通事故的案子本质上就是《民法典》里的侵权损害赔偿，侵权责任方有义务赔偿损失到未加害前的状态。

【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 因为法律就如此，当然是不合理的，你说的方案违背某国法律初衷了就这么简单，法律从来不是按照这种方式制定出来的，各国法律多少都能体现出这种“不公平”，比如凭啥我挣的多税率要高。至于法律合不合理这个当然值得讨论。
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: #发自zSMTH@GM1910
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那是你的曲解。

不恢复到被加害前状态在逻辑上就不能自洽，更不能进法律体系。至少要做到貌似公允，社会才能运行。

法律上必然是恢复被加害前状态，但实际判例存在差不多就得了的情况。

【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 还真不是，这涉及一个哲学和社会底层逻辑问题
: 西方的传统共识是个人主义，社会明确每个个体的权利边界，法律保护每个人的权利不受侵犯，同时个人遭到不法侵权时有权不退让奋起反击。只要保护好每个人的权利，增加侵权狗成本，社会就非常美好。在这种底层逻辑下，比如我开奔驰E，你全责让我修车了，那我天天打滴滴豪华车奔驰E就得你赔。
: 中国的官方宣扬集体主义（虽然实际上没有达成社会共识，因为集体主义和私有制生产关系不协调），要求个人为了集体放弃自身合理权利，因此立法就不是从保护好每一个人的权利出发的。中国会把侵权人、被侵权人和可能受到影响的其他人放在一起考虑，最后让大家各退一步，拿出一个各方都能忍受的方案来，认为这样实现集体利益最大化，然后社会就非常美好。至于你个人的权利受损多少，他们根本就没考虑过。
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