雷车RX300，不后悔
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FROM 60.207.196.*

屌丝三宝不是索八k5迈锐宝么 屌丝都这么卷了吗
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FROM 111.26.17.*

途锐2.0T的，这些问题都解决。
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FROM 203.86.235.*

现在这仨都变成版上屌丝三宝了啊
看来经济发展速度真快
【 在 ethan0929 的大作中提到: 】
: 先说说换车背景吧。2017年上半年，由于住在老破小，为了停车方便，所以买了个小车高尔夫嘉旅，当时本来想买顶配，但是没车，要等半年，所以提了个次顶配，无钥匙进入、无钥匙启动、carplay什么的该有的也都有，又加装了大众原厂翻标倒车影像，自动折叠后视镜什么的，基本全下来也花了20w+，当时被很多人质疑为什么不买迈腾，但是开了这几年下来，还真是挺省心的，除了换了一对雨刷，什么都没修过，被大家诟病的干式双离合也没出过什么状况，当然确实开得少，每年也就六千公里左右。最近准备改善一下，换个版上所谓的屌丝三宝Q5L、X3、GLC开一下，于是边卖车边看车，结果车很快卖掉了，新车却一直没定下来。看了一圈车，说实话心理落差挺大的，空间上，这三款车比嘉旅都几乎没什么改善，甚至还有所缩水。配置上，为了有所改善，都是照着顶配看的，也是担心以后会后悔，又去加装什么的，费钱、费时间。看了半个月的车，正好赶上这三款车都在冲年底任务，优惠幅度越来越大。
:   Q5L，45甄选，从开始的优惠17个点，到最近几天能优惠20个点，全下来44万左右，有现车，由于之前就开大众车，很容易上手，动力足，配置全。内饰确实一般，跟嘉旅比，几乎没有提升，跟x3和glc比，那就更不是一个档次了。后排座椅直的问题，个人感受倒是没那么明显。
:   X3，30尊享，全下来要49万左右，需要预定，试驾感受确实是比较灵活、轻便、好开，油门和刹车都比较灵敏，但是后排空间确实是个硬伤，后车门开度也比较小，内饰还好，挺显高级的，外形也挺好看的。
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FROM 218.82.62.*

我很难理解 你这个从高尔夫到BBA的40-50万中型SUV“没什么提升”的结论是怎么得到的
是不是你只在意外观内饰这些看得见摸得着的东西？
那还是去看国产新势力那些二三十万的新车好了 各种配置亮瞎眼 符合你的诉求

【 在 ethan0929 的大作中提到: 】
: 先说说换车背景吧。2017年上半年，由于住在老破小，为了停车方便，所以买了个小车高尔夫嘉旅，当时本来想买顶配，但是没车，要等半年，所以提了个次顶配，无钥匙进入、无钥匙启动、carplay什么的该有的也都有，又加装了大众原厂翻标倒车影像，自动折叠后视镜什么的，基本全下来也花了20w+，当时被很多人质疑为什么不买迈腾，但是开了这几年下来，还真是挺省心的，除了换了一对雨刷，什么都没修过，被大家诟病的干式双离合也没出过什么状况，当然确实开得少，每年也就六千公里左右。最近准备改善一下，换个版上所谓的屌丝三宝Q5L、X3、GLC开一下，于是边卖车边看车，结果车很快卖掉了，新车却一直没定下来。看了一圈车，说实话心理落差挺大的，空间上，这三款车比嘉旅都几乎没什么改善，甚至还有所缩水。配置上，为了有所改善，都是照着顶配看的，也是担心以后会后悔，又去加装什么的，费钱、费时间。看了半个月的车，正好赶上这三款车都在冲年底任务，优惠幅度越来越大。
:   Q5L，45甄选，从开始的优惠17个点，到最近几天能优惠20个点，全下来44万左右，有现车，由于之前就开大众车，很容易上手，动力足，配置全。内饰确实一般，跟嘉旅比，几乎没有提升，跟x3和glc比，那就更不是一个档次了。后排座椅直的问题，个人感受倒是没那么明显。
:   X3，30尊享，全下来要49万左右，需要预定，试驾感受确实是比较灵活、轻便、好开，油门和刹车都比较灵敏，但是后排空间确实是个硬伤，后车门开度也比较小，内饰还好，挺显高级的，外形也挺好看的。
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