- 主题:大众什么时候走下神坛的
记得13年那会儿，大众品牌溢价吊打日系一众吧，至少多3-4w。神车速腾对标其他B级。
怎么忽然就不行了呢。
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FROM 36.112.205.*
以前b级帕萨特，迈腾霸榜。a级速腾霸榜。suv途观爱买不买。
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 现在发生了什么了？
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: 日系已一统江湖了，大众销售量一塌糊涂了，还是国产新势力把它们都踩在脚下了？
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FROM 36.112.205.*
换bba了？后继无人了？
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 大众吹老了换车了
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 36.112.205.*
没看懂，被丑国干趴下，不是国内没影响吗
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 国内爆出：烧鸡油，DSG大傻瓜死亡闪烁，价钱上速腾的断轴门，ea888的正时链条跳齿顶肛门等，对大众都丝毫无伤。。 等碰到柴油排放造假门彻底被美国一巴掌干趴下，好在国内一开始就限制柴油小客车，算是躲过一劫。。 几个大众前高管还被美国通缉着，吓得德国国门都不敢出，怕出去就被美国小跟班给抓起来扭送美利坚
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FROM 36.112.205.*
是啊。20万买个速腾美滋滋。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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: 以前有个梗是：加钱换速腾
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FROM 36.112.205.*
确实，自打没有guan车光环加持，差远了。帕萨特也是有这个因素吧？公务车国产化影响很大。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不过感觉现在bb牛逼，a也有点走下坡路
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FROM 36.112.205.*
大众车主战斗减员严重？
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
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: 从大众学日系拉皮开始吧。
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: 另外日系那几年不行主要是因为反日，
: 之前日系也很猛的。
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: 第三个是因为现在汽车太普及了，
: 生产汽车的门坎低多了，
: 蔚小理都吊打BBA了，何况大众。
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: 第四个论坛从来都是德系鄙视日系吸能操控，
: 日
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FROM 36.112.205.*
你这主要论点多是想当然，不行啊。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 其实现在大众反而还行了。
: 论安全性，刚刚出过事，现在比较重视。本身大众不偷工减料的话安全性还是不错。
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: 论质量，现在三大件好多年没换了，未必比刚刚换代的日系差很多。
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: 论价格，也有不少优惠了，虽然还是有点贵
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: 啥时候降价到美系车价格左右，我会作为
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FROM 124.126.6.*
第二点不认同。大众万年烧机油，13年前就这样，反倒13年后，德吹一直说新一代发动机不烧了，问题得到改善，只要按时保养，不存在这个问题。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
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: 速腾DQ200死亡闪烁第一功，破了大众黄金动力神话
: EA888万年烧机油扩大优势，让大众车主蒙羞
: 帕萨特A柱断裂全面大捷，已经不是面子问题，而是智商问题了
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: 另外大众车主：这个车比较高级 神助攻
: 舌尖上的中国换机油文案 也贡献不小
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FROM 124.126.6.*
这些在13年节点看，都不叫事。座椅钢板现在没有的多了去了。
看样子还是信仰崩塌了。
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
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: 不说中保研事件了，在那之前大众各种花式减配就已经被大量吐槽了，比方说朗逸减配后排座椅钢板，宝来减配隔热瓦导致后备箱被烤糊，这个已经令人发指了。
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: #发自zSMTH@MI MAX 2
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