- 主题:深踩出autohold是奔驰车独有的吗？
没啥用吧，我的车是第一脚踩停，第二脚发动机就停了(启停）。
车停下1~2秒就加上hold了，脚就可以自由啦。 此外，踩任意大小的油门，hold就取消了，没有任何震动。
这个逻辑，不是更好吗？
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 这个确实是奔驰独有的，需要第一脚踩停，如果堵车不打算hold，那就保持这个状态抬脚继续往前蹭，如果等红灯，那就停顿一下继续往下深踩，就hold了。还有其他车是这个逻辑？
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FROM 223.104.40.*
倒车的时候把它关掉呀
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
看周围的人的车，比亚迪，特斯拉，奔驰是这样的，感觉很方便啊，宝马，大众他们都是停了就自动autohold，倒车的时候难用
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 221.221.31.*
堵车的时候，倒车入库的时候，1-2秒hold不是得烦死么
【 在 wfunny (wfunny) 的大作中提到: 】
: 没啥用吧，我的车是第一脚踩停，第二脚发动机就停了(启停）。
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: 车停下1~2秒就加上hold了，脚就可以自由啦。 此外，踩任意大小的油门，hold就取消了，没有任何震动。
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FROM 111.192.103.*
沃尔沃是有个按键可选，用的时候不多。倒车要取消
【 在 lichong2481 的大作中提到: 】
: 比较喜欢这种人性化设计，将选择权交给用户。其他品牌的车有没有这种设计？
来自 VOG-AL10
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FROM 58.249.112.*
丰田混动好用，同是广汽，丰田的就好用，传琪的就太敏感了
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 试试丰田混动的ah，比奔驰强多了。
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FROM 116.29.140.*
其实都不是好设计，应该多功能方向盘上加个按钮
【 在 lichong2481 的大作中提到: 】
: 比较喜欢这种人性化设计，将选择权交给用户。其他品牌的车有没有这种设计？
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: FROM 123.113.148.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 1.204.116.*
哈！这个还真有:)
应力提前释放，避免之后车身猛地回拉一下（因为第一脚刹车已使悬挂拉长了）
【 在 MarcoMask 的大作中提到: 】
: 老司机最销魂就是刹停前要稍微松一下脚
: 再刹死
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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修改:dasnet FROM 101.86.65.*
FROM 101.86.65.*
比亚迪混动。
稍微深踩的停止是ah，虚踩的停止是可以一点点往前蹭的停车。只要切倒档就自动关ah直到下次点火或者超过在一定速度。再加上混动车不用启停发动机的特性，开起来简直就是完全无感，根本不会想到去讨论什么ah问题。
所以，连比亚迪都有的东西，就不用拿来秀优越感吧。
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FROM 110.184.243.*
堵车的时候，autohold不好使吗？
我不知道丰田加了什么逻辑，好像这个事情对我是无感的，上车就启动autohold了，很好使。就跟电驴停了，一转油门就启动了，很方便。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 堵车的时候，倒车入库的时候，1-2秒hold不是得烦死么
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FROM 111.197.235.*
宝马倒车用手指头摁一下关掉AH就好了。
难道比每次停车用脚使劲踩还麻烦？
天哪。
我一直觉得奔驰这个是脑残设计。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 看周围的人的车，比亚迪，特斯拉，奔驰是这样的，感觉很方便啊，宝马，大众他们都是停了就自动autohold，倒车的时候难用死了
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FROM 5.10.138.*