- 主题:武汉压断桥的车太神奇了
其实在中央分隔带设置双斜墩也可以的，也就是桥墩方向跟跨越路段中央隔离带走向一致，跟自己那条路线走向不是直角关系。现实中走高速路时我见到过这种
【 在 LongZeLuoLA 的大作中提到: 】
: 当时为了节约投资，通常在中央分隔的扎墩，但是由于角度的原因限制，设置不了双柱或者多柱，新规范后不建议中央分隔带扎墩，就只能加大跨径，也可以避免设置独柱墩，投资规模增加不少
: 【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: : 为什么建筑学允许这种单桥墩存在
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现实中我见过高速公路类似跨越的时候用双柱墩的，桥墩走向跟路线走向不是垂直关系的。恰好适用于这种场景的比较保守的设计
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 这个桥前后都是双柱，就是斜跨高速公路这一根是单柱。
: 斜跨设计限制条件多，如果用双柱，两根柱子不在一个横截面上，设计可能有太多麻烦
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听说还有人被鱼刺卡死的，建议以后市场上严禁销售带刺的鱼
【 在 beanpole 的大作中提到: 】
: 我们的核蛋,导弹,卫星上天统统干不了了
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: 吃饭噎到相信大家都经历过,建议以后都只许喝粥了
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一个车道的话走中间应该也是没有问题的。这条路已经通车十年了吧，至少说明经历了考验了十年没出问题。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 肯定是能设计的，但是难度和成本都会增加。
: 这个地方是下高速的匝道，正常只有一个车道，省一点也正常。
: 09年天津立交桥被5辆大货（3辆严重超载）压塌也是在匝道上，当时有车逆行，把5辆大货挤到一边，桥就塌了
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