- 主题:国人的小聪明总是不用在正道上
压塌高架桥的都是小件？
【 在 agui099 的大作中提到: 】
: 国内的大件可不是随意交给运输公司的，价格低也拿不到单子
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--来自微水木3.5.11
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FROM 116.2.222.154
我倒是认为政府的小聪明都用在收费上了，而不是促进经济上了。
如果高速客车全免费，全国经济能上一个台阶。
出门其实最低的消费应该就是路费，但国内把路费搞得最高，很多人一想到路费这么高就能不出门就不出门了，很多潜在的消费不是没法发生，就是只能缩小规模留在本地。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 省界收费站拆掉了，大件车就利用这个空子“报短跑长”，跨省运输别的省份根本不知道，想这点子的人真该判死刑！能省多少钱啊！
: --来自微水木3.5.11
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--来自微水木3.5.11
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修改:FLYBBS FROM 116.2.222.154
FROM 116.2.222.154
的确呀，景区收费其实也很短视。
有门票的景区往往人爆多，收费居高。
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 你这典型的屁股决定脑袋嘛，凭啥拿全体纳税人的钱给2亿车主买单？12亿没车的同意高速免费吗？客车免费受益最大的也就是2亿车主。现在生鲜货车就是免高速费，菜价肉价也没见便宜啊？
: 照我说，所有景区应该免费，出去旅游能带动餐饮住宿娱乐多少行业发展，现在门票都太贵了，好多人因为门票贵都不出去旅游了。
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FROM 39.152.24.25
美国这个例子？
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 算上家人有多少，过半了吗？至少我单位有车的到不了一半，他们可都是纳税人。他们愿意拿自己交的税给车主买单走高速吗？生鲜货车免高速费也是让老板吃掉了，你以为老板会让利给老百姓？活雷锋啊？
: 再说了，高速在哪个国家都不是生活必需品，想快捷又不花钱，哪有这么好的事。。。想免费，京密路，京津公路，京加公路路况都挺好，就是红绿灯多，车速慢嘛。
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FROM 39.152.24.25
高速免费，全体交通参与者都会尽量选择高速。
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 国道省道是面向全体交通参与者免费，普惠制，机动车主也是其中一员，当然理应免费呗。再说了，二级路取消收费也没几年。
: --来自微水木3.5.11
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FROM 39.152.24.25