- 主题:国人的小聪明总是不用在正道上
省界收费站拆掉了，大件车就利用这个空子“报短跑长”，跨省运输别的省份根本不知道，想这点子的人真该判死刑！能省多少钱啊！
--来自微水木3.5.11
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日本的收费高速也不少，价格也不低，路况还非常一般。只不过国土面积小，体量没法和天朝比
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 对常年运输的人来说，费用很高了
: 天朝高速收费占全球70%以上，将近6k亿一年。。。艹
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--来自微水木3.5.11
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美帝的工会不是盖的，而且天朝的长途运输也是自作孽不可活，不管你出多低的价，都有人会比你报价更低，自相残杀，报低价又想赚钱怎么办？超载呗。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 反正天朝的长途运输比较惨就是了，和美国简直天上地下
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--来自微水木3.5.11
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你这典型的屁股决定脑袋嘛，凭啥拿全体纳税人的钱给2亿车主买单？12亿没车的同意高速免费吗？客车免费受益最大的也就是2亿车主。现在生鲜货车就是免高速费，菜价肉价也没见便宜啊？
照我说，所有景区应该免费，出去旅游能带动餐饮住宿娱乐多少行业发展，现在门票都太贵了，好多人因为门票贵都不出去旅游了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我倒是认为政府的小聪明都用在收费上了，而不是促进经济上了。
: 如果高速客车全免费，全国经济能上一个台阶。
: 出门其实最低的消费应该就是路费，但国内把路费搞得最高，很多人一想到路费这么高就能不出门就不出门了，很多潜在的消费不是没法发生，就是只能缩小规模留在本地。
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算上家人有多少，过半了吗？至少我单位有车的到不了一半，他们可都是纳税人。他们愿意拿自己交的税给车主买单走高速吗？生鲜货车免高速费也是让老板吃掉了，你以为老板会让利给老百姓？活雷锋啊？
再说了，高速在哪个国家都不是生活必需品，想快捷又不花钱，哪有这么好的事。。。想免费，京密路，京津公路，京加公路路况都挺好，就是红绿灯多，车速慢嘛。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 不免高速费，菜价肉价只会更贵。
: 12亿没车的包括了老人小孩吧，你只算2亿车主，那2亿车主的家人不是人？
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国道省道有车没车的都能走啊，可以步行，骑车，骑摩托，也能开车，所有人都可以使用，理应免费。
高速只有有车的人才可以走，理应自己买单，高铁还比绿皮车贵很多呢。。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 按照你的逻辑，京密路，京津公路，京加公路都得收费，因为单位有车的到不了一半，他们可都是纳税人，凭啥有车的开国道省道市道就能免费？
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国道省道是面向全体交通参与者免费，普惠制，机动车主也是其中一员，当然理应免费呗。再说了，二级路取消收费也没几年。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 我说的国道省道只对机动车收费，又没说对步行、自行车收费，机动车怎么就理应免费？
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 国道省道有车没车的都能走啊，可以步行，骑车，骑摩托，也能开车，所有人都可以使用，理应免费。
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