很多是哪些？
【 在 huwang 的大作中提到: 】
: 1990年代后半期，中国建筑质量出现大问题，而且是大规模的。  
: 很多国家重点工程，建成就塌了。  
: --

发自「今日水木 on SM-N9600」
--
FROM 114.253.244.*

多嘴问一句，层层加量的钱谁掏？
--
FROM 221.222.20.*

然后到了施工阶段，都会在设计的基础上增加余量

这一看就是文科生写的，你以为是煮饭啊，随便加量
【 在 huwang 的大作中提到: 】
: 那是1990年代中期，我去美国，和一位漂亮的女工程师聊天。
: 她说，美国的工程设计特别傻，特别浪费资源。
: 她担心我不懂，就浅显地说，美国工程设计给很多余量。比如，本来需要n的载重的设计，往往会确保3n都不会有问题。然后到了施工阶段，都会在设计的基础上增加余量，确保不出事。所以导致美国工程特别贵。她说，国内的搞法，问题很大，尤其是施工这一块。
: ...................
--
FROM 58.250.23.*

跟我听说的恰好相反
我听说外国的货车，载重40吨就是40吨，多拉2吨都会压垮
中国的货车载重40吨直接拉100吨没问题，再加固一下可以拉200吨……
当然结论是类似的，外国车辆工程控制的精细，中国车傻大笨粗就是瞎标



【 在 huwang 的大作中提到: 】
: 那是1990年代中期，我去美国，和一位漂亮的女工程师聊天。
: 她说，美国的工程设计特别傻，特别浪费资源。
: 她担心我不懂，就浅显地说，美国工程设计给很多余量。比如，本来需要n的载重的设计，往往会确保3n都不会有问题。然后到了施工阶段，都会在设计的基础上增加余量，确保不出事。所以导致美国工程特别贵。她说，国内的搞法，问题很大，尤其是施工这一块。
: ...................
--
FROM 58.33.43.*

这个不算。下一个
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 结果2018年，迈阿密的一座人行天桥，刚盖好就塌了
:
--
FROM 223.104.39.*