主要买办们都做不好（两田除外），技术壁垒和专利壁垒太高了，所以买办舔狗们都只能睁着眼睛说瞎话。
可有啥用呢，销量已经充分说明了广大老百姓的选择。
【在 luoxj的大作中提到:】
DMI方案明显优于纯电，少几百公斤电池，多了几百公斤发动机和油箱，续航无忧，驾驶体验好。
但是只有比亚迪一家做，还是没前

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可以再等等，等供需矛盾没那么紧张的时候再说，好砍价，现在不愁卖，销售的鼻子都翘到天上去了

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【 在 luoxj 的大作中提到: 】
我准备换车，最近论坛逛了不少，我觉得DMI和日产epower最有前途，架构简单效果好，没有变速箱是巨大的进步。不过，暂时


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FROM 223.72.40.*

技术门槛很高，但是做出来的东西却很简单，可靠性也很高，从零件数量就能看出来。

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【 在 bom 的大作中提到: 】
实际上并没有你想像那么简单。

dmi工作有好几种模式，还要对应电池电量高低，其实非常复杂。


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