- 主题:特斯拉为什么要强制单板刹车,而不是让用户选择?
一个单踏板筛选掉很多人,挺好的
【 在 Garter 的大作中提到: 】
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: 很多电车好像用户可以把这个关掉
: 这样的话能适应的你就用单板刹车,不能适应的就把它关掉,还像油车一样开,多好啊
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就是变强弱回收了,都是成年人,这个都控制不了真的不适合开车了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 今年的新车不能关了,销售说的
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: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: : 可以自由选择的,开过就知道了
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选保持,能停住
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
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: 你正面回答我的问题。什么车型,哪年的车主?
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: 怎么一副特斯拉销售死不认账的嘴脸啊?
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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缓行和保持就是强弱之分
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
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: 所以你说的缓行模式是减速到最后可以时速5公里行驶么?
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: 人家问收电门回收力度强弱,你们偷换概念说有缓行。真是典型特斯拉销售嘴脸
: 【 在 hyeana 的大作中提到: 】
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你开不出来?
【 在 wangsee @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 呵呵
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: :
: : 缓行和保持就是强弱之分
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又不是地板电跑
【 在 TiaI @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 电机总功率300kw 100度电也只能跑20分钟 没有动能回收只能开得很弱
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 你开不出来? ...
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刹车一致,油门不一致
【 在 mondex 的大作中提到: 】
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: 天天这点儿事儿
: 其实很简单的一个问题
: 特斯拉在电门和刹车的踏板的操控上
: 是否和油车自动档的油门刹车踏板一致
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以前的车可以关,现在关不了了,不过也有强弱可以调
【 在 Garter 的大作中提到: 】
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: 我很惊讶好多人说没有强制
: 我是试驾时问的销售啊。销售说这个不能取消
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: 【 在 clutch 的大作中提到: 】
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