- 主题:再顶级的电车也是老头乐
其实你要不懂一些行业路线和技术细节也没问题啊,你起码知道你的手机几天一充吧?手机都做不到的技术,解决不了的瓶颈,汽车能做到啊,文科生吗?
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 别把中国政府说那么伟大,电车趋势不是中国搞起来的,碳中和策略本身是美帝欧盟用来打压中国等发展中国家的,电车这里不过是我国借力打力乘了东风而已,你对世界政治经济局势判断太微观了。
: 至于技术成熟不成熟,那就更是你自己在这独自意淫了,要技术不具备商业化的成熟度,为什么bba和丰田都被逼着转型呢?这个问题你始终是绕不过的,面对真正的现实吧。
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你觉得产品好那是因为你没油车购买资格啊。我就不觉得电车好,也不好用,我这样七座suv带个折叠电自才是最好的。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我只需要知道产品好用就行了,充电又不是什么技术问题,我当年用诺基亚5天一充,现在用苹果一天3充,我也不觉得需要回去用诺基亚啊。你不懂从用户角度考虑问题,那就属于技术人员里的毒瘤了,这点但分是个做过产品的人,都懂。
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主流汽车厂这么晚做电车,日本厂家从一开始就氢动力,不是人家傻,是人家评估来评估去觉得电池车不靠谱,确实不知道不成熟的技术还能这么干,现在反正都干了,那就干吧,法不责众,出事又不罚车厂。
不在这个圈里,但起码的智商是要有的吧。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 另外,现在主流汽车厂商没有不做电车的,要按的你说法,那些主流车场都是弱智么?你毕竟不在这个圈子混,就少装专业人士了。
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那你去买啊,跟我这扯啥,我一辆保时捷帕纳梅拉很少开,就喜欢探险者七座suv每天睡午觉,你觉得你算个鸟吗?
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我现在的特斯拉都是我弟借我开的,我自己有两辆油车,一辆奔驰一辆英菲,我就算买电车也用油号买,你觉得算个鸟呢?
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你不懂的常识太多了。劣币驱除良币的道理都不懂。做文科生都不合格。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 日本车厂是氢能源做不下去了才转的锂电车,这是被市场逼的,你连这点常识都没有还在这废话,不懂装懂何必呢?
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我家门口就两个私桩业但坚决不碰电车。你有了电车再来扯好不好,最好两辆一起换了。啥也不懂,尽知道喊,言行一致的基本做人道理都没有。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我就准备把其中一辆换电的啊,日常通勤比油的安逸多了,反正我是电的油的都开,知道哪个产品好用,不会和弱智一样喊电车都是老头乐。
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我一普通消费者,有啥屁股。也就是因为一普通消费者,所以根本上不可能接受电车现在这种充电几小时甚至一晚上的续航方式,没必要由产品来改变我的习惯,我去适应产品而不是产品来适应我。日本作为石油缺乏国,作为汽车大国,几十年前就开始做非油动力车研究,放弃锂电池搞氢能源,脑补一下想必也是知道驾驶者的本质需求是什么。或者这么说吧,现在的电车,搁四十年前就能搞出来一模一样的。不是啥新技术,不值得专门花研发力量去搞。
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 哈哈哈,太搞笑了
: 屁股让你面目全非
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有张实测表。三年后这张表的续航数字还要下降30%。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 冬天续航多少?
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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对的,电动车如果定位是保姆车或者买菜车,肯定没问题的,这也是老头乐的主要应用场景。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 流动资产2000万,基本就不会只有一辆车了,反正我看周边这个资产等级的朋友,弄个es8或者modelX接送孩子很常见的,一般周末一起出去玩也开这个,目前还有个朋友准备买个高合玩了。
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