- 主题:再顶级的电车也是老头乐
不过话说回来，我周围群体确实主要都是it和金融圈的，还有一部分大央企国企，不怎么认识个体小老板。
今天版上还有人说要坐奔s去见客户，我就惊了下，突然发现我们这个圈子已经完全没有这种需求了，客户是不少见，但没有谁会看开什么车，这种一般消费品实在是没法代表人的身家或者职权。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 个案感觉意义不大，也许跟行业有关系，比如高科技行业的天然就喜欢新事物，不过我是在金融行业，接触的并不是特定哪个行业，主要开的还是奔驰S，保时捷，路虎等，当然，也许现在互联网造富搞得很多年纪不大也资产丰厚，选择可能不一样。
: 特斯拉是典型的年纪轻一点收入不错人的多选，蔚来应该第二辆可能会选，高合没见过。
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你要非说十亿级身家才叫有钱，那也许吧。
反正我看这些身家大几千万到1-2个亿的小中产们，还是不少买电车的。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 差不多就得了，还什么不能代表人家的身份，真国企和央企高管，到了局级都是配车的，自然不会是奔驰s，正式的会面自然也要讲究一下，这种下面人去谈个事情车都是停在停车场，做什么当然无所谓了，当然这是题外话，我只说真有钱的人至少目前还是不太看得上电动车的，未来不好说。
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我有点好奇你是什么业务场景能够得知客户车产情况的
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 真不是，我可以定义为2000万流动资产以上，一样的结论，我见过的样本至少超过200个不特定对象，没有油标摇了电动另说，不是说没有，但不是普遍的，牌子多的那可能买一辆有可能。
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流动资产2000万，基本就不会只有一辆车了，反正我看周边这个资产等级的朋友，弄个es8或者modelX接送孩子很常见的，一般周末一起出去玩也开这个，目前还有个朋友准备买个高合玩了。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 因为客户基本都是开车来往，有地面停车位，可以清楚的知道客户日常自己开什么车，既不是为了装逼也不是为了商务场合。
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看来东北更重要的是地库，而不是车，反正东北人口密度小房子便宜，地库应该也不是问题。众多北京群众的一味替东北人操心，还是犯了没见识的错。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 家里有地库，东北正常用，而且挺香的，
: 油车冬天热风慢，油耗高
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油车保姆车的标杆好像是埃尔法、Q7之类的，不少买ES8的朋友觉得比这些车用起来省心方便，还支持下国产品牌。看来我周围没什么屌丝，成天往老头乐上去想事情。
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 对的，电动车如果定位是保姆车或者买菜车，肯定没问题的，这也是老头乐的主要应用场景。
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我到不觉得什么领导会和你一样弱智，自己编的吧。
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 不是，保姆车，买菜车，送娃车，一个最大的共同特点是用车人闲暇时间多，不急，基本固定路线，所以老头乐。我们单位领导眼里，手下开电车的，基本和中午带饭热饭是同一类人，不会受重用。
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