- 主题:再隔两年电油大战的电车车主会很不习惯
实际没这问题，从周围和版上都能看出来，目前买电车的（前提有油电选择权），大部分是经济实力比较好的，不太在意车是否贬值，只是早买早享受，几年都会换新的。这个看看第一批买特斯拉的车主，更明显。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 和自己嘴炮了几年的油车车主，纷纷买了更好更新更便宜的电车，电车车主望着自己老破小电车，纷纷开始怀疑人生了。。。
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被逼着买电车的就没有讨论的意义，只有有选择权的人，才有站边的权力。
【 在 niu2 的大作中提到: 】
: 你这个前提占比能到电车车主的10%吗，我怎么看到都是大量的新人只能弄到电车牌
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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这个是明摆着的，所以可以选蔚来和特斯拉的车主，基本经济能力都挺好的。
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 有钱的才算有选择权
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拿个例说事没意义，连具体什么电车都说不出来更没意义，油车故障率很低么？
【 在 leolin 的大作中提到: 】
: 未必，有一次座邻居的电车，居然开出了拖拉机的感觉，一问才知道是电机有个部件坏掉了，据说很贵，换也不合适不换还难受，抱怨了一路。。。
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对的，一般有钱的就直接选了，成天嘴炮别人的，基本都是屌丝。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对的，即使想交智商税，那也得先有钱才行
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所以说嘛，自己觉得聪明的，未必真聪明。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 油车车主才是有钱人,购置税一大笔,保养一大笔钱,加油一年1-2万.
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特斯拉先不说，反正我周围蔚来车主几乎都是有油车或者油号的。
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 错！目前买电车的都是没有油车号的
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人家是为了赚钱而说话的，有点脑子的话应该能看得懂。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 未必，就说李斌吧，算有钱的吧？不也是嘴炮别人选油车的吗？
: 所以钱不是问题，脑子才是
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经济实力好的不用租牌子，有的是办法弄到，所以我说了被电牌限制的人不用考虑，那是确实没钱。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 经济实力好的早就租牌子了……
: 还在乎有没有指标么
: 早期特斯拉都是拿油牌指标上的牌子
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至少都是40万往上的，百万的也有啊
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 油车都是百万级么？
: - 来自「最水木 for iPhone13,1」
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