- 主题:最有说服力的是即开过油车又开过电车的车主
电车也分369等吧 我之前一直12万的油车 现在刚开个7万的电车 首先的感觉的是 除了提速猛 省油 其他没什么优点了。。。
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 只开过油车,没开过电车的人一般都是受舆论或者刻板印象影响,导致认知上不怎么迭代
: 只开过电车的人往往又体会不了油车主的那种焦虑
: 所以还是得看看那些一油一电,或者开过油车现在开电车的,是愿意开电车还是愿意开油车,或者电油的里程比例
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显然加油方便多了 这个不用洗
【 在 xy11 的大作中提到: 】
: 为啥需要“”你得开充电口、拔枪、刷卡、插枪,还得等一会儿等电流上来了稳定了才可离开“”
: 个人有桩的话,就是拿下充电头按一下,然后充电口自动开了,插进充电口,汽车已经设置好十点开始充电(上海十点后半价)然后走人就好了
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你车总要往外开,附近总有加油站,所以这个“特地”根本不成立,几分钟加满一箱油,可以续航600公里,冬天再挫也有500多,而且油车的暖风是发动机余热,开出去两公里就能让车里温暖如春,电车以我开这阵子来看,貌似制暖效果比油车差一大截啊,而低温冬天续航能有标称的50%就不错了,其他季节你可以随手一插,冬天开电车你得随手两插三插了吧,总之,以我油车+电车的经验,电车的优势在于省钱(无私桩除外,冬天低温除外)和提速猛,缺点在于电池低温性能烂,充电相对加油慢太多,跑高速会很累,制暖效果差,高速提速慢,极限车速低,总之纯电相对油车优点是有,但缺点同样不能被忽视,但凡开过油车的,开电车都能感觉到这些缺点,版里每天吹电车确实吹过了,完全忽视电车缺点去谈电车本身就没有任何客观性了。。。
【 在 xy11 的大作中提到: 】
: 如果你觉得特地开去加油站比家里下车随手一插更方便的话,那我也没啥好跟你说的
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
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