- 主题:为什么特斯拉强制要求能量回收，而不是给用户选择？
经过版友的科普之后明白了单踏板刹车和能量回收还不是一回事
在试驾时也跟销售确认过能量回收这个功能不能关掉，相信对这点大家都没有疑义
我本人很不适应能量回收这种东西，但是看过很多版友说能量回收很好，开习惯了就会觉得很好
这点就不再争议，我相信肯定会有人觉得很好，但同时我相信也会有很多人像我这样不喜欢能量回收的
所以问题就来了，为啥特斯拉不允许用户关掉能量回收这个功能？
特别是对有自家充电桩，不在乎这点电的用户，特斯拉为啥就不能给用户这个选项？
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FROM 82.6.201.*
能量回收没什么不好的， 比如Prius那种。
有问题的是能量回收改变了驾驶感受。明明我抬起油门，内心期待的是车慢慢减速，但你给我来一个刹车式点头， 当然不舒服。
好的能量回收应该是代替本应有的刹车力度或者发动机制动的力度， 而不增加额外阻力。
【 在 Garter 的大作中提到: 】
: 经过版友的科普之后明白了单踏板刹车和能量回收还不是一回事
: 在试驾时也跟销售确认过能量回收这个功能不能关掉，相信对这点大家都没有疑义
: 我本人很不适应能量回收这种东西，但是看过很多版友说能量回收很好，开习惯了就会觉得很好
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FROM 217.43.235.*
简化而且。
就如同现在的APP强制升级。
软件思维目前控制的开发过程。
要是传统硬件厂商，是会搞一个物理硬开关。
【 在 Garter (稳稳的幸福) 的大作中提到: 】
: 经过版友的科普之后明白了单踏板刹车和能量回收还不是一回事
: 在试驾时也跟销售确认过能量回收这个功能不能关掉，相信对这点大家都没有疑义
: 我本人很不适应能量回收这种东西，但是看过很多版友说能量回收很好，开习惯了就会觉得很好
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FROM 123.117.87.*