还有运动模式吧？
上次补胎，遇到一位2.0NX车主
说太肉了
一问，油门也就踩到4000转，说那个时候发动机声音就太大了，不敢再踩
我2.5混动还经常到转速红线，听到发动机像以前的涡轮车一样嚎叫


【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: 我今年11月份提的车RAV4 油版，刚开始也觉得肉。  后来无意间调整到了normal模式，就发现加速度挺快的，很清松的起步超车。
: eco模式是有些肉。
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以前开高速接近4000转巡航

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我租车时候经常用运动模式开朗逸1.5，发动机基本在3000-5000转，也还行，并不是很肉，声音听着还挺过瘾，:)
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是的，同等容量镍氢成本更高。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 理电比镍氢便宜吗？
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在北京市里开车，偶尔用normal，大多用eco模式，基本在2000转上下，还是很安静的，SUV冬天能在8个油，比较省油。

北京堵车太重，上下班平均时速也就20上下，开不快。 新车的autohold+启停，比较智能，停车时无声音，启动也算平顺，体验还不错！

我的是油车，但我了解的双擎冬天也是比较费油的，比油车只能省一点，发动机也需要不停的运转来保持发动机自身的温度，本身占不了太多的油耗优势。  此外，在高速不太堵的时候，双擎也没有优势，油耗差异不大。

其它季节和场景，双擎车神一般的存在！






【 在 sor 的大作中提到: 】
: 还有运动模式吧？
: 上次补胎，遇到一位2.0NX车主
: 说太肉了
: ...................
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